Moteur d'essuie-glace DRE424M — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE424M Marelli distribué par Kühner : fiabilité et polyvalence pour Nissan Micra III et systèmes Thermo King

Proposé en version nouvelle, le Moteur d’essuie-glace DRE424M allie la compétence de conception de Marelli à la fiabilité d’une fourniture distribuée par Kühner. Il est conçu pour garantir un mouvement régulier et un couple stable lors des cycles répétés, offrant une traction précise de la tige d’essuie-glace et une continuité de service appréciée tant sur route que dans des applications auxiliaires.

Outre l’usage automobile, son architecture à motoréducteur en courant continu convient aux besoins des systèmes de réfrigération Thermo King, où le groupe entraîne des ventilateurs internes ou d’autres composants nécessitant un mouvement rotatif constant pour un renouvellement d’air correct et une distribution homogène du froid. La cinématique avec réduction dédiée favorise un couple à bas régime et une progressivité de rotation, qualités utiles dans des environnements soumis à des vibrations, à l’humidité et à des variations thermiques, typiques des compartiments de refroidissement et des compartiments avant des véhicules.

Le fonctionnement sur des installations en 12 V assure la compatibilité avec la plupart des alimentations embarquées, tandis que le côté montage avant simplifie l’intégration dans les châssis d’essuie-glace d’origine. La transmission, conçue pour convertir la vitesse du moteur en couple disponible à l’arbre de sortie, réduit le bruit et l’usure des engrenages et maintient constant l’angle de balayage ou, lorsqu’il est utilisé dans les groupes de ventilation, la régularité du flux d’air. Des matériaux anti-usure et un blindage soigné des contacts contribuent à la durabilité, limitant l’entrée de poussières et d’éclaboussures dans les conditions d’utilisation les plus courantes.

Concernant l’application sur véhicules, le DRE424M est indiqué pour la Nissan Micra III. Pour identifier précisément l’association avec votre équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec les années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour valider le remplacement exact en fonction de l’installation électrique et des géométries de montage.

La simplicité de montage représente un point fort : la configuration pour le côté avant facilite l’alignement du groupe sur les supports et leviers existants, tandis que les connexions en 12 V sont facilement accessibles et permettent un câblage propre. L’accouplement du motoréducteur avec la cinématique d’origine s’effectue de manière intuitive, réduisant les temps d’atelier et les besoins d’adaptations ; une fois les fixations serrées et la course vérifiée, l’unité entre en service avec une fonction d’entraînement prête et régulière.