Moteur d'essuie-glace DRE421A — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE421A Marelli Kühner : fiabilité et performances pour Fiat, Lancia et Alfa Romeo

Le moteur d’essuie-glace DRE421A, neuf et de haute qualité, fabriqué par Marelli et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une action de balayage fluide et constante sur le pare-brise. Destiné au montage avant, il utilise un motoréducteur en 12 V qui privilégie un couple régulier à bas régime, des démarrages rapides même à basse température et une course stable, afin de préserver les bras, les leviers et les mécanismes de renvoi dans le temps.

Le domaine d’utilisation comprend les véhicules du groupe Fiat et apparentés pour lesquels il a été conçu : FIAT Tipo et Tempra, LANCIA Dedra et Delta II, ALFA ROMEO 145, 146 et 155. La structure compacte facilite le logement dans le berceau d’essuie-glace et le câblage sur les installations en 12 volts, garantissant visibilité et sécurité lors de la conduite quotidienne. Pour sélectionner précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer la correspondance exacte avec l’unité d’origine.

Outre l’usage automobile, la même famille de moteurs d’essuie-glace trouve sa place dans les systèmes de réfrigération pour le transport, comme les groupes Thermo King, où il peut servir d’actionneur compact pour actionner des ventilateurs internes ou garantir le mouvement régulier de composants nécessitant une rotation continue. Dans ces contextes, la combinaison entre alimentation en 12 V, réduction mécanique robuste et fonctionnement continu valorise la fiabilité, la durée et l’uniformité du flux d’air, tout en limitant vibrations et nuisances sonores.

Sur le plan technique, le DRE421A privilégie une délivrance de couple homogène tout au long de la course, avec un retour en position de repos précis qui évite les chocs en fin de course et réduit l’usure des balais. Le positionnement avant facilite la dissipation thermique et rend la maintenance périodique immédiate, tandis que l’alimentation en 12 V s’intègre sans stress avec la batterie et les calculateurs, garantissant une continuité de service en ville comme sur autoroute, sous forte pluie, poussière ou large amplitude thermique.

Le montage est simple et immédiat grâce à des cotes et perçages conformes aux géométries les plus répandues : le corps moteur s’aligne aux points de fixation du berceau d’essuie-glace, l’arbre de sortie s’accouple au renvoi du mécanisme d’origine et la connexion électrique en 12 V s’effectue en quelques gestes. Il suffit de positionner l’unité en place, serrer avec le couple prescrit, connecter la masse et le positif, puis vérifier le point de repos avant de fixer les bras ; une procédure rapide qui restitue immédiatement un mouvement régulier, silencieux et fiable.