Moteur d'essuie-glace DRE407M — Marelli

Moteur d'essuie-glace DRE407M Marelli Kühner 12V : compact, silencieux et polyvalent pour voitures et applications Thermo King

Conçu par Marelli et distribué par Kühner, le moteur d’essuie-glace DRE407M, neuf, allie compacité et continuité de service pour un mouvement fluide et silencieux du système d’essuyage. L’unité fonctionne sur des installations en 12 V et est conçue pour le côté avant, garantissant des démarrages rapides, un couple régulier et un contrôle précis de la cinématique de l’essuie-glace même après de longues heures d’utilisation.

Sa polyvalence le rend adapté non seulement aux voitures particulières, mais aussi aux contextes professionnels : dans les applications liées aux systèmes de réfrigération Thermo King, il peut être utilisé comme moteur pour actionner des ventilateurs internes ou pour assurer le mouvement rotatif de composants mécaniques auxiliaires, contribuant à la bonne ventilation et à la stabilité thermique de l’unité. La construction avec réduction par engrenages optimisée favorise une délivrance de couple constante à bas régime, tandis que l’étanchéité soignée contre l’humidité et la poussière soutient la fiabilité dans des environnements exposés aux variations thermiques et aux vibrations.

Dans le domaine automobile, la configuration en 12 V assure une pleine compatibilité avec les installations électriques des véhicules, tandis que le montage avant facilite l’alignement avec les leviers, l’arbre et le bras d’essuie-glace, réduisant le bruit et l’usure du mécanisme. L’unité est conçue pour gérer des cycles intermittents et continus sans dégradation perceptible de la vitesse de rotation, avec des consommations électriques équilibrées pour ne pas fatiguer la batterie lors d’une utilisation prolongée.

Parmi les véhicules compatibles, la Chevrolet Matiz se distingue, pour laquelle le DRE407M représente une solution fiable et durable. Pour confirmer la parfaite interchangeabilité avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de vérifier précisément les correspondances et remplacements.

L’installation est simple grâce au côté montage avant, aux points de fixation prévus pour l’emboîtement direct sur le groupe de leviers et aux connecteurs facilement accessibles qui facilitent le câblage. Le positionnement correct du bras et l’alignement de la bielle s’effectuent en quelques étapes, avec réglage de la course et vérification de la position de repos avant le serrage final : une procédure rapide qui permet un montage propre et sans adaptations, pour rétablir immédiatement un fonctionnement régulier et silencieux.