Moteur d'essuie-glace DRE511IM — Kuhner

Moteur d'essuie-glace DRE511IM Kühner : fiabilité et silence pour FIAT Idea et LANCIA Musa

Le moteur d'essuie-glace DRE511IM de Kühner est conçu pour offrir des mouvements réguliers et silencieux des balais sur le pare-brise, avec une mécanique fiable pensée pour des applications sur des voitures compactes. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et est destinée au montage avant, où la précision de l’angle d’essuyage, la continuité du couple et la résistance aux agents atmosphériques sont essentielles pour la visibilité et la sécurité de conduite.

La plateforme de ce motoréducteur, compacte et robuste, trouve également son application comme wiper motor dans les modules de ventilation et de refroidissement des systèmes Thermo King, là où un mouvement rotatif continu est requis pour actionner des ventilateurs internes ou des mécanismes dédiés au recyclage de l’air dans les compartiments réfrigérés. La transmission avec réduction dédiée privilégie le couple à bas régime et le contrôle du mouvement, garantissant ainsi un fonctionnement régulier et une limitation des vibrations même lors de cycles prolongés.

L’architecture typique de la catégorie inclut un motoréducteur à haute densité de couple et un système de parking permettant le positionnement correct des balais à la fin du cycle, avec des protections ciblées contre l’humidité et les éclaboussures dans la zone de fixation au châssis. La dimension électrique en 12 V assure un démarrage rapide et le maintien du régime en présence de charges variables, tandis que le montage avant simplifie l’alignement du levier et contribue à une répartition uniforme de la pression des balais sur le verre, limitant les traces et le bruit.

Concernant la destination véhicule, le DRE511IM est indiqué pour les FIAT Idea et LANCIA Musa. Pour confirmer la correspondance exacte avec la version, les années et la motorisation, nous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier les remplacements et les références croisées avant l’achat.

L’installation est rapide grâce au montage avant avec des points de fixation déjà alignés aux attaches d’origine et des connecteurs électriques conçus pour un branchement immédiat. Après avoir connecté le levier, il suffit de vérifier le positionnement correct de parking et la libre coulisse du mécanisme : dans la plupart des cas, aucun ajustement n’est nécessaire, la tension du cinématique s’effectue en quelques minutes et le système reprend son fonctionnement avec une course stable et uniforme.