Moteur d'essuie-glace DRE223E — Kuhner

Moteur d'essuie-glace DRE223E Kühner : fiabilité et polyvalence pour FIAT Doblo et systèmes Thermo King

Le moteur d'essuie-glace DRE223E, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une rotation constante et fiable dans des espaces réduits. La référence indique une version remplacée en interne par le DRE223A, information utile pour ceux qui souhaitent vérifier d’éventuelles mises à jour de la gamme tout en conservant des géométries et des performances compatibles avec l’installation d’origine.

Bien qu’appartenant à la famille des moteurs d’essuie-glace, cette unité est utilisée comme actionneur dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où le mouvement rotatif stable contribue à la ventilation de la compartiment et au bon flux d’air autour des échangeurs. Dans ces applications, le moteur fonctionne avec des cycles répétés et des variations de charge typiques du contrôle thermique, assurant des démarrages rapides et un fonctionnement régulier même en présence de vibrations, d’humidité et de fluctuations de température propres à l’utilisation sur des véhicules isolés et des groupes frigorifiques.

La configuration électrique en 12 V s’intègre facilement aux installations les plus courantes, tandis que le côté montage avant simplifie l’alignement par rapport au support ou au berceau de l’organe actionné. Le câblage prévoit cinq raccords, solution qui permet la gestion séparée de l’alimentation, de la masse et des fonctions de commande selon le schéma prévu par le constructeur du système, avec possibilité de contrôle de la vitesse ou de stationnement mécanique lorsque l’application l’exige. La construction compacte du motoréducteur favorise un couple adapté à bas régimes, réduisant le bruit et les consommations inutiles.

En ce qui concerne la destination sur véhicule, le DRE223E fait partie des applications prévues pour le FIAT Doblo, en particulier sur les versions où un moteur d’essuie-glace fiable ou un actionneur rotatif pour services auxiliaires est requis. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin d’identifier précisément d’éventuels remplacements et de vérifier la pleine interopérabilité avec votre installation.

L’installation est rapide grâce au côté montage avant, qui facilite le positionnement, et au schéma à cinq raccords qui rend le branchement du câblage intuitif. Dans la plupart des cas, l’unité peut être montée en remplacement direct, en respectant l’orientation du corps moteur et le bon accouplement du levier ou de l’élément à actionner ; une fois les points de fixation serrés et la polarité à 12 V vérifiée, le système entre en service sans réglages complexes, avec un fonctionnement prêt et régulier dès le premier démarrage.