Moteur d'essuie-glace DRE662M — Ina

Moteur d'essuie-glace DRE662M pour SsangYong Tivoli : fiabilité et performances garanties

Le Moteur d’essuie-glace DRE662M, neuf et d’origine, fabriqué par INA et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une visibilité constante et une fiabilité même dans des conditions exigeantes. L’unité fonctionne en 12 V et est destinée au montage avant, assurant des cycles d’essuyage réguliers et un démarrage immédiat. La cinématique adopte le type typique des moteurs d’essuie-glace avec réduction par vis sans fin, qui valorise le couple à bas régime et limite le bruit, et intègre le circuit de parking qui ramène les balais en position de repos en fin de course.

Outre l’utilisation automobile, ce moteur est également employé comme wiper motor dans les systèmes de réfrigération Thermo King, où le mouvement rotatif stable et le couple disponible dès l’arrêt sont idéaux pour actionner des ventilateurs internes ou garantir le bon fonctionnement de composants nécessitant une rotation continue ou intermittente. L’alimentation en 12 V facilite l’intégration dans les faisceaux existants et favorise une consommation réduite, un aspect utile tant pour les véhicules que pour les unités de climatisation et de refroidissement.

Sur le plan technique, la conception privilégie une délivrance régulière et une excellente résistance aux vibrations, à l’humidité et aux variations thermiques ; l’architecture avec réducteur à vis assure un transfert de couple constant et contribue à la discrétion sonore en fonctionnement. Pour les applications sur SsangYong Tivoli, les moteurs d’essuie-glace du marché de la pièce de rechange fonctionnent généralement en 12 V avec des puissances typiques de l’ordre de 30–40 W, des valeurs qui garantissent un couple de démarrage adéquat et une consommation maîtrisée ; le mécanisme de parking positionne les balais en fin de course, améliorant la sécurité et le confort d’utilisation.

La compatibilité concerne le SsangYong Tivoli ; pour un choix précis, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents. Parmi les correspondances les plus courantes figurent des références telles que 861003500 et 861003501, utiles pour confirmer l’interchangeabilité totale avec l’unité d’origine.

L’installation est simple et rapide : le montage avant, les cotes de fixation conformes au logement d’origine et les connexions sur réseau 12 V permettent souvent un remplacement plug and play. L’arbre de sortie et la cinématique sont conçus pour un alignement facile avec le groupe tiges-bras, tandis que la lubrification permanente du réducteur et l’accès aisé aux points de serrage réduisent les temps d’intervention ; une fois la tension correcte du système effectuée, le moteur entre en service immédiatement et garantit un fonctionnement régulier dès le premier cycle.