Moteur d'essuie-glace DRE511GM — Denso

Moteur d'essuie-glace DRE511GM DENSO : fiabilité et précision pour FIAT Panda

Conçu pour garantir une visibilité constante en toutes saisons, le moteur d’essuie-glace DRE511GM, neuf et de haute qualité, produit par DENSO et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et précision de mouvement. Développé pour une alimentation en 12 V et dédié au côté avant, il est conçu pour la FIAT Panda / Panda Classic à partir de 2003, assurant une action fluide des balais, un stationnement fiable en fin de course et un fonctionnement silencieux même sous une pluie intense ou une neige mouillée.

La cinématique à motoréducteur avec vis sans fin privilégie un couple élevé à bas régime et une continuité du mouvement, tandis que le corps moteur étanche et les supports résistants aux vibrations protègent l’unité de l’humidité, des poussières et des variations thermiques typiques de l’usage quotidien. L’électronique de commande communique avec l’installation d’origine pour gérer les modes de service et la fonction de stationnement, évitant ainsi les rebonds en fin de course et réduisant l’usure des composants de la transmission d’essuie-glace. Le résultat est un mouvement régulier, avec des frottements limités et des consommations électriques cohérentes avec le réseau embarqué en 12 V.

Grâce à son architecture compacte et à sa capacité à fournir un couple stable, le DRE511GM est également utilisé comme actionneur dans des domaines professionnels : dans les unités de réfrigération pour le transport à température contrôlée, les moteurs d’essuie-glace sont exploités pour actionner des ventilateurs internes ou pour garantir le mouvement rotatif de mécanismes nécessitant des cycles continus ou intermittents. Dans ces contextes, la combinaison entre réduction mécanique, résistance aux agents extérieurs et fiabilité des contacts électriques assure un fonctionnement constant et prévisible, avec moins d’arrêts machine et une maintenance simplifiée.

En termes d’applications automobiles, la compatibilité directe concerne la FIAT Panda / Panda Classic ; pour confirmer la configuration exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles. Ces correspondances permettent de vérifier l’accouplement avec le châssis d’essuie-glace, le profil de l’arbre, l’orientation du connecteur et les cotes de fixation, prévenant les erreurs de sélection et garantissant une pleine interopérabilité avec l’installation existante.

L’installation est rapide car le groupe est conçu pour le logement avant d’origine : les points de fixation coïncident avec le châssis d’essuie-glace, le centrage est immédiat et la connexion électrique s’effectue via un connecteur dédié. Il suffit de positionner les leviers en stationnement avant le serrage définitif, de tendre correctement les bras et de vérifier la course ; dans la plupart des cas, il s’agit d’un remplacement plug-and-play, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate et une restauration instantanée de l’efficacité complète de l’essuyage.