Moteur d'essuie-glace DRE530EM — Bosch

Moteur d'essuie-glace Bosch DRE530EM : fiabilité et polyvalence pour Volkswagen LT 28-35 II et systèmes Thermo King

Le moteur d’essuie-glace DRE530EM, neuf, fabriqué par Bosch et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une régularité de fonctionnement et une robustesse tant dans les véhicules que dans les unités de refroidissement dédiées au transport à température contrôlée. Conçu pour des systèmes en 12 V avec un montage avant, il combine un couple disponible à bas régime et une continuité sur des cycles prolongés, assurant un mouvement stable de l’arbre et une réponse précise aux variations de charge.

Dans les applications liées aux systèmes de réfrigération Thermo King, le moteur fonctionne comme un entraînement fiable pour les ventilateurs internes et les éléments mécaniques nécessitant une rotation constante, favorisant la circulation de l’air et contribuant à maintenir une température homogène dans le compartiment frigorifique. Dans le domaine automobile, il remplit la fonction classique de commande du mécanisme d’essuie-glace, avec des démarrages doux, une vitesse régulière et une bonne résistance aux vibrations, éclaboussures et cycles thermiques typiques d’une utilisation intensive sur route.

La conception privilégie une mécanique à réducteur, typique des moteurs d’essuie-glace, qui multiplie le couple disponible et rend fluide le mouvement du levier ; l’alimentation en 12 V simplifie l’intégration aux systèmes électriques standards et contribue à limiter les consommations, protégeant câbles et connecteurs. Le montage avant facilite l’alignement avec les bras et tirants, tandis que des matériaux anti-usure pour les balais et roulements, ainsi qu’un équilibrage soigné du rotor, garantissent silence et durabilité même en service intermittent ou continu.

Pour ceux qui recherchent un remplacement compatible sur véhicules, le DRE530EM s’adapte à plusieurs versions de la gamme Volkswagen LT 28‑35 II et Volkswagen LT 28‑46 II, offrant une intégration correcte avec les mécanismes d’origine. Pour confirmer l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier correspondances et remplacements.

Le montage est simple et rapide : le côté installation avant facilite l’accès aux points de fixation, le corps compact facilite l’insertion dans le logement et les connexions électriques en 12 V se font directement. Dans la plupart des cas, l’unité remplace celle existante sans adaptateurs, en conservant les entraxes et géométries de fixation courants ; une tension correcte du levier et le contrôle de la course assurent immédiatement un mouvement régulier et prêt à l’emploi.