9050 — Kuhner

Alternateur démarreur 9050 Kühner : fiabilité et continuité pour tracteurs et machines agricoles

L’Alternateur démarreur 9050, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une continuité d’alimentation et une fiabilité sur les systèmes électriques en 12 V. Destiné aux environnements exigeants, il gère régulièrement la recharge de la batterie et l’alimentation des consommateurs même à bas régime moteur, grâce à une conception soignée du groupe rotor-stator et à un refroidissement étudié pour maintenir la stabilité thermique lors de cycles de travail prolongés.

Son usage privilégié concerne les tracteurs et machines agricoles, où la poussière, les vibrations et les charges intermittentes mettent à l’épreuve chaque composant. Dans ces contextes, l’alternateur garantit un courant de charge nominal de 22 A, suffisant pour alimenter les phares de travail, les instruments de contrôle, les électrovannes et les calculateurs, tout en préservant la batterie lors des redémarrages sur le terrain et des longues périodes de travail. La conception vise un couple résistant et un comportement régulier, favorisant ainsi le démarrage de l’installation et la régénération rapide de l’accumulateur après les pics de consommation.

La configuration mécanique est compacte et pratique à intégrer : le corps présente un trou de fixation de 8 mm avec une épaisseur de référence de 9 mm, tandis que l’encombrement longitudinal indiqué de 145 mm permet un positionnement aisé dans les compartiments moteur les plus encombrés. Les données relatives à la poulie ne sont pas préconfigurées dans cette version, ce qui permet d’aligner l’unité avec la courroie prévue par l’application ; l’absence de nervures spécifiées laisse le choix du profil à la configuration du véhicule, réduisant ainsi le risque d’incompatibilité et facilitant l’accouplement avec les organes d’entraînement existants.

Bien que conçu pour le travail sur le terrain, le 9050 est également utilisé dans des projets de maintenance et de restauration de véhicules historiques, où des dimensions compactes et un comportement électrique prévisible sont requis : parmi les compatibilités figurent Austin Mini II, MG MGB et MG MGB GT. Pour définir précisément l’association selon le modèle, les années et les motorisations, et pour vérifier les correspondances des codes OEM, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules et le tableau des codes qui suivent cette description, utiles pour confirmer le choix de la version correcte et l’éventuel réemploi des organes auxiliaires déjà présents.

Le montage est simple et linéaire : l’ancrage avec trou de 8 mm garantit un centrage immédiat sur la patte, l’épaisseur de 9 mm aide à établir le bon alignement avec la ligne de courroies et l’encombrement de 145 mm facilite les manœuvres dans les espaces restreints. Les connexions électriques pour les installations en 12 V suivent un schéma intuitif avec une sortie principale vers la batterie et la ligne d’excitation/temoin, tandis que la poulie est définie en fonction de la courroie installée pour obtenir une tension adéquate dès le premier démarrage. En quelques étapes, l’unité est opérationnelle, avec une vérification de la charge stable dès le ralenti et un serrage sécurisé des points de fixation.