Démarreur 256831V — Visteon

Démarreur 256831V Visteon 12V 1,2kW : fiabilité et performances pour Ford Focus IV et Puma

Le démarreur 256831V, neuf, fabriqué par Visteon et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et réguliers aux voitures destinées aux déplacements quotidiens. La configuration électrique en 12 V associée à une puissance de 1,2 kW fournit un couple de démarrage équilibré pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec des embrayages rapides et répétés même en présence d’arrêts et démarrages fréquents typiques du trafic urbain.

La mécanique soignée du groupe de démarrage valorise le pignon à 12 dents, qui engrène la couronne du volant moteur avec précision tout en maintenant le niveau sonore bas, tandis que le sens horaire de rotation garantit la bonne direction dans les applications prévues. Le solénoïde offre une réponse rapide à la clé, l’ancre équilibrée limite les vibrations et l’usure des balais, et l’embrayage à roue libre protège l’unité lorsque le moteur prend des tours, contribuant à une plus grande durée de vie du système. La version 256831V assure une cohérence dimensionnelle et fonctionnelle avec les logements d’origine, afin de préserver la fiabilité du système de démarrage dans le temps.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le démarreur privilégie la continuité de service et la stabilité électrique : l’engagement est progressif et la transmission du couple au volant moteur est fluide, réduisant les contraintes mécaniques lors de la mise en marche. Des matériaux anti-usure et une gestion thermique attentive aident à maintenir des performances constantes même dans des conditions environnementales variables, du démarrage à froid aux redémarrages avec compartiment moteur chaud après de courts trajets.

La compatibilité comprend des applications répandues telles que la Ford Focus IV et la Ford Puma, assurant une intégration avec les principales configurations présentes sur le marché. Pour vérifier précisément la correspondance, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les références utiles pour confirmer le choix correct en fonction de votre châssis et du système d’origine.

L’installation est rapide et intuitive grâce à des cotes de montage conformes aux standards du constructeur, un accès facile aux bornes de puissance et de commande, et un positionnement du pignon qui facilite la vérification du bon pré-engagement. Le sens horaire et le pignon à 12 dents simplifient l’alignement avec la couronne du volant moteur, permettant dans la plupart des cas un remplacement direct de l’unité d’origine sans adaptateurs : vous serrez, connectez, mettez sous tension le système et vous êtes prêt à repartir.