Démarreur 256362V — Visteon

Démarreur 256362V Visteon Kühner : fiabilité et performance pour Ford Focus III, Kuga II, C-MAX II et Grand C-MAX

Le démarreur 256362V, neuf, fabriqué par Visteon et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes sur route. La version identifiée comme 256362V allie compacité de construction, protection contre les vibrations et agents extérieurs, ainsi qu’une gestion de l’engagement étudiée pour réduire le bruit et l’usure du volant moteur, assurant ainsi fiabilité dans le temps et continuité de service.

Conçu pour voitures particulières utilisées dans les déplacements quotidiens normaux, il s’intègre facilement aux systèmes en 12 V et fournit une puissance de 1,4 kW, valeur garantissant un couple de démarrage adéquat même avec une batterie partiellement déchargée ou par températures froides. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La bride de 76 mm adopte trois points de fixation, tous filetés, pour un serrage précis et répétable ; l’architecture du solénoïde et l’isolation des conducteurs limitent les chutes de tension, minimisent les étincelles aux contacts et contribuent à un démarrage rapide et répétable même moteur chaud.

La compatibilité couvre une série d’applications répandues dans l’univers FORD, notamment Focus III, Kuga II, C‑MAX II et Grand C‑MAX. Pour vérifier l’association exacte avec l’année, la motorisation et la configuration de votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques qui suit cette description et à comparer les références dans le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer avec certitude le choix de la version correcte.

La simplicité de montage est un des points forts : la bride de 76 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, les trois fixations filetées guident l’alignement et permettent un serrage rapide, tandis que l’orientation à sens horaire évite toute ambiguïté lors du remplacement. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le pignon à 12 dents s’engage immédiatement et, dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct de l’original sans adaptateurs, permettant une mise en service rapide et un retour immédiat sur la route.