Démarreur 255405V — Visteon

Démarreur 255405V Visteon Kühner : fiabilité et performances pour Ford Kuga II

Le démarreur 255405V, neuf et produit de haute qualité, développé par Visteon et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans toutes les conditions d’utilisation. L’unité est destinée aux voitures utilisées pour les déplacements quotidiens normaux, avec une construction soignée qui maintient une fiabilité constante même après de nombreux cycles de démarrage et avec les variations thermiques typiques de l’usage urbain et extra-urbain.

L’utilisation sur voitures est soutenue par une électronique de commande précise et un mécanisme de pignon étudié pour s’engager fermement sur le volant moteur, réduisant les à-coups et le bruit. L’alimentation électrique en 12 V se combine avec une puissance de 1,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, favorisant des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée. Le pignon à 11 dents optimise le contact avec la couronne, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues.

La mécanique privilégie robustesse et précision : la bride à trois trous de fixation assure un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses et répartit les efforts lors de l’engagement, limitant vibrations et usure. La gestion thermique du solénoïde et l’isolation des conducteurs réduisent les chutes de tension et les surchauffes, tandis que la version 255405V identifie clairement la configuration constructive pour un appariement direct avec l’unité d’origine.

En termes d’application véhicule, le 255405V est indiqué pour la Ford Kuga II, offrant un démarrage régulier et répétable dans des conditions réelles de conduite. Pour choisir en toute sécurité la variante correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule compatible, comprenant modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants que vous trouverez ci-après : vous pourrez vérifier rapidement les correspondances et éventuelles substitutions.

Le montage est simple et linéaire : la bride avec trois points d’ancrage facilite l’alignement, le pignon à 11 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les doutes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un câblage sans interférences ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité précédente, avec serrages standards et mise en service immédiate après vérification de la distance pignon-volant moteur et du bon serrage des boulons.