Démarreur 255117V — Visteon

Démarreur 255117V Visteon Kühner : fiabilité et performance pour véhicules Ford et Volvo

Le démarreur 255117V, neuf, développé par Visteon et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec des consommations compatibles avec les systèmes 12 volts des voitures et véhicules de segment moyen. L’unité combine compacité de construction et robustesse du groupe électromécanique, assurant ainsi une fiabilité même avec des cycles fréquents et des températures variables typiques de l’usage quotidien.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, valeur qui offre un couple de démarrage disponible dès les premiers tours. Le pignon à 12 dents optimise l’engagement sur la couronne du volant moteur en réduisant le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde dimensionné pour des actions répétées et la gestion précise du circuit d’excitation contribuent à la stabilité de la tension et à la fiabilité de la commande, avec des bénéfices sur la durée globale du système de démarrage.

Sur le plan mécanique, la bride de 76 mm adopte trois trous de fixation, tous taraudés, pour un accouplement rigide et un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses. Cette géométrie, associée à la version 255117V, privilégie l’interchangeabilité avec les logements d’origine et facilite l’installation dans des compartiments moteur peu accessibles. Le carter haute résistance, les supports du rotor et la protection contre la poussière et l’humidité soutiennent la fiabilité dans le temps même en présence de vibrations et de cycles thermiques répétés.

La compatibilité comprend de nombreuses plateformes des marques indiquées, notamment Ford C‑MAX II, Grand C‑MAX, S‑MAX, Galaxy II, Mondeo IV, Focus III et Kuga II, ainsi qu’une large sélection de Volvo comme V60 I, V70 III, S80 II, S60 II et V40. Pour identifier précisément l’association correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM correspondants ci-dessous : vous y trouverez les équivalences indispensables pour confirmer le remplacement parfait de l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide : la bride de 76 mm avec trois trous taraudés facilite l’alignement sur les points d’ancrage existants, le pignon à 12 dents s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et une mise en service immédiate après le bon réglage de la courroie et la vérification des connexions.