Démarreur 10719R — Kuhner

Démarreur reconditionné 10719R Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Proposé en version reconditionnée, le démarreur 10719R est conçu pour allier fiabilité et performance constante au démarrage, avec le soin de fabrication qui caractérise l’expérience de la marque. Produit et distribué par Kühner, il est soumis à des contrôles fonctionnels et à des tolérances strictes pour offrir des démarrages rapides et répétés, protégeant la batterie et le câblage même après de longues périodes d’utilisation.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents avec sens horaire garantit l’engagement correct sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 14 mm favorise une prise rapide et réduit les bruits et les retours de choc. Le corps avant présente un diamètre de siège de 76 mm pour un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses ; la bride intègre trois trous de fixation avec deux trous filetés qui facilitent le serrage et stabilisent l’alignement. La version 10719R se distingue par la robustesse du solénoïde, un isolement électrique soigné et des composants sujets à l’usure remplacés ou restaurés pour restituer des performances équivalentes à l’original.

La destination d’usage couvre à la fois les véhicules utilitaires légers et les voitures particulières. Sur les fourgons, vans et petits camions utilisés pour les livraisons et les services quotidiens, le démarreur supporte des cycles répétés de démarrage à chaud et à froid ; sur les voitures d’usage privé, il garantit des démarrages rapides même en présence de nombreux accessoires électriques et de trajets courts, limitant les chutes de tension et l’usure du groupe de démarrage.

La compatibilité couvre des applications répandues : parmi les FORD figurent Mondeo I et II, Escort V, Escort VI et Escort Classic, Focus I, ainsi que Tourneo Connect et Transit Connect ; sont également inclus NISSAN Interstar et d’autres configurations similaires. Pour identifier précisément l’association correcte avec les années, motorisations et variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les remplacements et équivalences.

La simplicité de montage est un point fort : le diamètre de siège de 76 mm guide le positionnement, les trois trous de fixation avec deux trous filetés permettent un serrage rapide et sûr, tandis que le pignon à 10 dents en sens horaire s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage est direct et, après une tension correcte, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé : une installation simple qui réduit les temps d’immobilisation du véhicule.