Art. 101408V
EAN: 8056224023440
Détails techniques de la pièce de rechange 101408V
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Puissance nominale [kW]: 2 kW
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Nombre de dents: 9
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Sens de rotation: 0
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Version: 101408V
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Producteur: Visteon, distributeur: Kuhner
Non disponible
€143.10TVA exclue
Démarreur 101408V Visteon 12V 2kW : fiabilité et performances pour voitures Ford
Le démarreur 101408V, neuf, fabriqué par Visteon et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants dans les conditions d’utilisation courantes des voitures particulières. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 2 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adéquat et un engagement rapide du pignon à 9 dents sur le volant moteur. Le sens horaire de rotation est conforme aux standards des applications prévues, tandis que la version 101408V permet d’identifier précisément la variante de construction lors du choix.
Adapté aux voitures particulières et aux véhicules routiers destinés à un usage privé, il maintient des performances fiables lors des trajets quotidiens, même avec des redémarrages fréquents et de nombreux équipements électriques en fonctionnement. Le solénoïde à réponse rapide favorise un entraînement énergique et répétable, la roue libre protège la transmission lors du retour du moteur et la géométrie d’engrènement soignée limite le bruit et l’usure. Les enroulements et composants magnétiques sont dimensionnés pour contenir la consommation lors du démarrage, protégeant la batterie et le câblage et préservant la stabilité du système de démarrage dans le temps.
La compatibilité concerne de nombreux modèles de la gamme Ford, notamment Focus II, Focus C-MAX, C-MAX, Galaxy II, S-MAX et Mondeo IV. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour vérifier les spécifications de votre système et sélectionner l’unité correcte.
Le montage est conçu pour être simple : le sens horaire élimine les doutes d’orientation, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur prévue et les connexions électriques sont intuitives grâce aux bornes dédiées à la puissance et au contrôle. En remplacement direct de l’unité d’origine sur les applications compatibles, l’installation nécessite un positionnement correct dans la cloche, un serrage aux couples prescrits et un câblage propre sur B+ et signal d’excitation ; après la tension de la courroie d’accessoires et une vérification de la batterie, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.
