Démarreur 101107V — Visteon

Démarreur 101107V Visteon Kühner : fiabilité et performance pour votre Ford

Conçu pour des démarrages rapides et répétés, le démarreur 101107V, neuf, fabriqué par Visteon et distribué par Kühner, allie architecture compacte et robustesse structurelle pour offrir une fiabilité quotidienne. La qualité de l’engagement et l’équilibrage du rotor limitent les vibrations et le bruit, tandis que le circuit du solénoïde assure une réponse rapide qui protège la batterie et le câblage même après des arrêts prolongés ou par basses températures.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, il accompagne sans effort les trajets domicile-travail et les déplacements extra-urbains, garantissant un couple constant dans le trafic stop-and-go. La cinématique du groupe pignon et l’embrayage unidirectionnel favorisent un accouplement propre à la couronne du volant moteur, réduisant l’usure des dents et préservant le démarreur en cas de démarrages fréquents.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 1,4 kW, des valeurs adaptées aux moteurs essence ou diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents et le sens horaire garantissent la compatibilité avec les couronnes de volant moteur prévues, tandis que le diamètre de siège de 76 mm assure un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses. La structure prévoit trois points de fixation, dont deux filetés, pour un blocage stable en place, et une position de base du pignon de 13,5 mm qui optimise la profondeur d’engagement, limitant les à-coups au démarrage. La version 101107V identifie un ensemble dimensionnel unique qui facilite le choix de la pièce de rechange correcte.

La compatibilité comprend de nombreuses applications de la marque Ford : Mondeo I, Mondeo II, Cougar, Focus I, ainsi que les véhicules dérivés comme le Tourneo Connect et le Transit Connect. Pour identifier précisément l’association selon l’année, la motorisation et le système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, puis le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour confirmer la parfaite correspondance de la pièce.

L’installation est simple et intuitive : le diamètre de siège de 76 mm facilite l’alignement, les trois trous de fixation avec deux filetages intégrés guident le positionnement sans jeu, tandis que le pignon à 10 dents avec base de 13,5 mm se synchronise rapidement avec la couronne du volant moteur. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage ordonné ; dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le bon réglage de la tension et le contrôle des serrages.