Démarreur 101050V — Visteon

Démarreur 101050V Visteon Kühner : fiabilité et performance pour votre voiture

Développé par Visteon et distribué par Kühner, le démarreur 101050V, neuf, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation automobile courantes. Il est destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers pour un usage quotidien, avec un fonctionnement fiable même en cas de redémarrages fréquents, de trajets courts et de variations thermiques typiques de la conduite urbaine et périurbaine.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,1 kW, une puissance assurant un couple de démarrage adéquat et une absorption équilibrée du courant. Le pignon à 10 dents garantit un engrènement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le diamètre du logement de 76 mm offre un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses et, avec les trois trous de fixation, assure une fixation solide même en présence de vibrations. La position de base du pignon de 27 mm optimise la course d’engagement, réduisant le bruit et l’usure des engrenages. Des matériaux anti-usure, un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et une isolation électrique soignée contribuent à la constance des performances et à la durabilité dans le temps.

La compatibilité couvre plusieurs plateformes répandues : dans l’univers Ford, des applications sont prévues sur Fiesta IV, Fiesta V et Fiesta VI, ainsi que sur Fiesta, Puma, Fusion, Focus I, Focus II, Focus C-MAX, C-MAX et Mondeo IV ; s’ajoutent Mazda 2 et les modèles Volvo issus de plateformes partagées comme S40 II, V50 et C30. Pour confirmer l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier les correspondances et remplacements avant l’achat.

L’installation est immédiate grâce au logement de 76 mm qui guide le centrage, à la bride à trois points qui facilite le serrage et au pignon à 10 dents qui s’engrène naturellement avec la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine tout doute sur la bonne orientation et la position de base de 27 mm favorise un engagement propre dès le premier démarrage. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, permettant un câblage simple et une mise en service rapide : dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, pour reprendre la route en quelques minutes.