Démarreur 20359V — Valeo Mando

Démarreur 20359V Valeo Mando Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et tout-terrain

Le démarreur 20359V, neuf, produit par Valeo Mando et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans de multiples scénarios d’utilisation. La conception privilégie la robustesse et la régularité de fonctionnement, afin de soutenir l’activité quotidienne sans sacrifier la silence et la précision de l’engagement du pignon sur le volant moteur.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 1,8 kW, valeur adéquate pour garantir un couple de démarrage fiable même à moteur chaud et avec des batteries sous charge d’accessoires. Le pignon à 10 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire définit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La mécanique présente un alésage de 82,5 mm pour un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses, deux trous de fixation traversants et aucun trou taraudé, avec une position de base du pignon de 10 mm pour respecter la profondeur d’engagement requise. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la gestion soignée des contacts limitent les chutes de tension et l’usure des engrenages, au bénéfice de la durée de vie.

Conçu pour une utilisation intensive sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, le 20359V maintient réactivité et constance de performance même avec des arrêts et démarrages fréquents. La même solidité est utile sur les véhicules tout-terrain et 4x4, où des départs sûrs sur terrains difficiles et en conditions sévères sont essentiels : la transmission du mouvement est prête et progressive, réduisant les à-coups et le bruit à l’engagement.

En ce qui concerne les applications, ce modèle est indiqué pour Nissan Urvan et Nissan Pick Up. Pour vérifier avec certitude les années, motorisations et variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles qui suit la description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version correcte selon l’alésage, les trous de fixation, la denture du pignon et l’orientation de rotation.

La simplicité de montage est un des points forts : le centrage sur l’alésage de 82,5 mm guide l’alignement, les deux trous traversants facilitent le serrage sur la cloche et le pignon à 10 dents avec position de base 10 mm accélère le réglage du jeu d’engagement. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles, ce qui rend le câblage intuitif et le remplacement, dans la plupart des cas, s’effectue en drop-in sans adaptateurs, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.