Démarreur 256805V — Valeo

Démarreur 256805V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour Hyundai i30 et Kia Cee’d

Le démarreur 256805V, neuf et fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La version 256805V combine des dimensions compactes et des composants robustes, offrant ainsi une fiabilité durable même avec des cycles fréquents de redémarrage en ville et des températures variables, tout en maintenant la consommation électrique et l’usure du groupe d’engagement à un niveau réduit.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur assure une impulsion énergique dès le premier tour de clé et retrouve sa réactivité après de courts arrêts. L’adoption d’un groupe réducteur à haut rendement, de roulements étanches et d’un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés permet une accélération fluide et constante du rotor, réduisant le bruit et les vibrations tout en protégeant le volant moteur des engagements brusques.

Du point de vue électrique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 1,2 kW, des valeurs adaptées aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents assure un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La gestion de l’engagement avec embrayage à roue libre protège le moteur une fois démarré, et l’isolation des enroulements contribue à limiter les pertes et à maintenir un couple de démarrage stable même avec des batteries partiellement déchargées.

La compatibilité inclut de nombreuses applications dans l’univers Hyundai et Kia : on note particulièrement la Hyundai i30 et les variantes Kia Cee’d, Pro Cee’d et Ceed, couvrant les différentes générations du modèle. Pour identifier la correspondance parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour vérifier les cotes, rapports d’engrenage et spécifications du système.

L’installation est simple grâce à l’architecture compacte et aux cotes de montage conformes à l’unité d’origine : le corps du démarreur s’aligne facilement avec la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’engrène sans hésitation et le sens horaire élimine tout doute d’orientation. Les connexions électriques sont intuitives, avec un accès direct aux bornes de puissance et de commande ; dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, nécessitant seulement un serrage correct et la tension de la courroie lorsque prévue. En quelques étapes, le montage est terminé et le démarrage redevient immédiat.