Démarreur 256779V — Valeo

Démarreur 256779V Valeo pour Ford Fiesta VII : fiabilité et performances optimales

Démarreur 256779V en version neuve et dans l'emballage d'origine Valeo, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d'utilisation quotidiennes. La compacité du corps et le réglage du solénoïde favorisent une réponse rapide à la clé de contact, avec des consommations maîtrisées et une gestion de l'énergie pensée pour préserver la batterie et le câblage.

L'unité est adaptée aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la continuité de service priment : trajets courts, arrêts fréquents et variations thermiques exigent un démarreur capable de fournir immédiatement le couple, sans vibrations et avec un niveau sonore réduit. L'engagement pré-activé avec solénoïde commande la sortie du pignon et la fermeture du circuit de puissance de manière synchronisée, tandis que la roue libre protège le système des retours de couple lorsque le moteur démarre.

Techniquement, il fonctionne en 12 V et développe 1 kW, une valeur qui, grâce à la transmission à réduction, fournit le couple nécessaire au démarrage tout en contrôlant le courant d'appel. Le pignon à 9 dents est dimensionné pour un accouplement progressif avec la couronne du volant moteur, réduisant l'usure et les à-coups, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l'entraînement dans les applications prévues. La version 256779V intègre des géométries et entraxes conformes à l'équipement d'origine, privilégiant des matériaux anti-usure, des roulements à faible friction et des balais à haute conductivité pour une durabilité accrue.

La compatibilité comprend la Ford Fiesta VII, couvrant les principales motorisations et finitions de cette génération. Pour choisir sans hésitation, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails du véhicule (modèles, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l'interchangeabilité complète selon le nombre de dents, le sens de rotation et les cotes de montage.

L'installation est simple grâce à des encombrements équivalents à l'unité d'origine, des points de fixation alignés aux cotes originales et des connexions électriques intuitives avec borne de puissance B+ et contact de commande. L'engagement pré-réglé du pignon et l'orientation en sens horaire éliminent les doutes lors du positionnement ; dans de nombreux cas, le remplacement direct sans adaptateurs est possible, il suffit de serrer aux valeurs prescrites et de vérifier la bonne tension du câblage : un montage rapide qui remet immédiatement la voiture à son niveau de fiabilité initial.