Démarreur 256633V — Valeo

Démarreur 256633V Valeo : fiabilité et performances pour voitures BMW

Le démarreur 256633V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, allie rapidité d’engagement et fiabilité quotidienne. Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des démarrages sûrs en trajets urbains et extra-urbains, avec un fonctionnement stable même après de courtes pauses ou des redémarrages à moteur chaud.

Son architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, assurant ainsi un couple de démarrage élevé et une réponse rapide à l’actionnement de la clé. Le pignon à 14 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La version 256633V adopte un solénoïde calibré pour fournir une poussée constante à l’engagement et un groupe rotor-stator optimisé pour limiter les consommations et les chutes de tension, préservant ainsi la batterie et le câblage. Des matériaux anti-usure, des roulements protégés et des protections contre la poussière et l’humidité contribuent à la durabilité de l’unité même dans des conditions climatiques variables.

En termes d’application, le 256633V est indiqué pour de nombreux modèles BMW, notamment les Séries 2, 3, 4, 5, 6 et 7, ainsi que les X3, X4, X5 et Z4. Pour une vérification précise de la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques par modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer le bon choix selon le système électrique, le volant moteur et les géométries de montage.

Conçu pour garantir une continuité de service dans des conditions d’utilisation normales, le démarreur privilégie un engagement rapide et progressif qui limite les à-coups sur le groupe volant moteur-embrayage. L’équilibrage du rotor réduit vibrations et bruits, tandis que la qualité de l’isolation électrique aide à maintenir une tension constante dans le circuit de commande, au bénéfice de la fiabilité globale du démarrage.

L’installation est simple et linéaire grâce à des dimensions compatibles avec les logements d’origine, au pignon à 14 dents qui s’accouple immédiatement à la couronne et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. Les points de fixation et l’accès aux bornes de puissance et de commande facilitent le montage en remplacement direct de l’unité OE, sans adaptateurs dans la plupart des applications : une fois positionné et serré, il suffit de connecter les câbles, vérifier le bon alignement avec le volant moteur et tendre le système selon la spécification pour repartir immédiatement.