Démarreur 256285V — Valeo

Démarreur 256285V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour véhicules Stellantis

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 256285V, neuf, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation d’une voiture. Son réglage privilégie la fiabilité, la discrétion sonore et la continuité de service, avec une attention particulière aux cycles répétés typiques des déplacements quotidiens en ville et sur routes extra-urbaines.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de montage prévoit trois trous de fixation, avec un trou taraudé utile pour accélérer le serrage et favoriser le centrage de l’unité ; la version 256285V conserve des dimensions et cotes cohérentes avec les logements les plus courants, réduisant les contraintes mécaniques et l’usure des composants.

L’utilisation est orientée vers les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la rapidité de démarrage et la stabilité de l’alimentation du solénoïde sont essentielles pour la fiabilité globale. La construction robuste, l’isolation soignée des câblages et l’optimisation de l’engagement du pignon limitent les chutes de tension et augmentent la durée de vie, même en présence de variations thermiques, d’humidité et de trafic stop-and-go.

La compatibilité couvre une large gamme du groupe Stellantis et applications associées : parmi les DS figurent DS 7 et DS 3, y compris la déclinaison DS 3 Crossback ; dans le domaine Peugeot sont incluses 208 (première et deuxième génération), 2008 (première et deuxième génération), 308 II et 308 SW II, 3008 II, 5008 II, 508 II et 508 SW II, Rifter, Partner, Expert et Traveller, ainsi que la 301 ; pour Citroën entrent C3 et C3 Origin III, C3 III, C3 Aircross II, C4 Cactus, C4 Spacetourer et Grand C4 Spacetourer, Berlingo, Jumpy III et Spacetourer ; sont également comprises Toyota Proace, Proace Verso, Proace City et Proace City Verso ; côté Opel on trouve Zafira Life, Corsa F et Vivaro C. Pour confirmer l’association précise avec années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents.

L’installation est simple et rapide : les trois points de fixation avec un trou taraudé facilitent le positionnement dans la cloche et permettent un serrage sûr, le pignon à 12 dents s’aligne immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine toute incertitude sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet de compléter le câblage sans adaptateurs dans la plupart des cas ; une fois la courroie correctement tendue ou l’alignement avec le volant vérifié, la mise en service est immédiate et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.