Démarreur 255708V — Valeo

Démarreur 255708V Valeo : fiabilité et performance pour voitures Renault

Proposé en version nouvelle et de haute qualité, le démarreur 255708V, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, allie un couple de démarrage immédiat et une continuité opérationnelle pour garantir des démarrages fiables dans les conditions d’utilisation les plus variées. La conception veille à la robustesse du groupe électromécanique et à l’efficacité de l’engagement, offrant ainsi une stabilité même après de nombreuses séquences d’allumage et d’extinction typiques de la conduite urbaine.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, le 255708V est conçu pour assurer les déplacements quotidiens avec des démarrages rapides, des consommations électriques compatibles avec les systèmes 12 volts et un fonctionnement régulier à froid comme à chaud. L’action du solénoïde coordonne l’engagement du pignon et la fermeture du circuit de puissance de manière synchrone, réduisant les à-coups et le bruit tout en préservant la batterie lors des redémarrages rapprochés.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe 1,7 kW, des valeurs qui fournissent une poussée vigoureuse pour le vilebrequin sans pénaliser le système électrique. Le pignon à 10 dents garantit un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. La bride présente trois trous de fixation, avec deux trous filetés pour un serrage rapide et précis ; la géométrie facilite le centrage sur le logement de la boîte de vitesses et limite vibrations et usure. La construction équilibrée du rotor, les roulements protégés et le matériau du collecteur conçu pour réduire les étincelles contribuent à la silence, la durabilité et une moindre maintenance dans le temps.

La version 255708V est indiquée pour de nombreuses applications de la marque Renault, en particulier Laguna I, Safrane II et Espace III. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les équivalences nécessaires pour sélectionner en toute sécurité la configuration correcte selon votre système et la cloche de boîte de vitesses.

Le montage est simple et intuitif grâce à la bride à trois points avec deux emplacements filetés, à l’orientation en sens horaire qui élimine les doutes lors du positionnement, et aux bornes de connexion clairement identifiées pour la puissance et la commande. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit d’aligner le corps sur le logement, de serrer la boulonnerie aux couples prévus, de connecter le câblage, et le pignon à 10 dents engage correctement la couronne du volant moteur dès le premier tour de clé, vous remettant en route en quelques minutes.