Démarreur 255642V — Valeo

Démarreur 255642V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour Kia et Hyundai

Le démarreur 255642V, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les conditions normales d’utilisation quotidienne des voitures particulières. La délivrance du couple est stable même avec des batteries partiellement chargées, garantissant ainsi des allumages rapides en ville, sur des parcours mixtes et dans les fréquents arrêts-démarrages typiques de la conduite urbaine.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, un choix qui assure un démarrage énergique avec des consommations compatibles avec les systèmes modernes embarqués. Le pignon à 11 dents favorise un engrènement précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 75 mm offre deux trous de fixation et deux trous filetés pour un ancrage solide à la boîte de vitesses, avec un centrage fiable et une réduction des vibrations. L’ensemble est complété par un solénoïde réactif et un embrayage à roue libre, afin de protéger les engrenages lors du désengagement et de limiter le bruit et l’usure ; la désignation de version255642V identifie la configuration dimensionnelle et de connexion spécifique.

Le domaine d’utilisation concerne les voitures particulières destinées à un usage privé, où régularité et réactivité à froid comme à chaud sont requises. La compatibilité inclut de nombreux modèles répandus, notamment Kia Picanto II et Kia Rio III, ainsi que les familles Hyundai i10 (première et deuxième série) et Hyundai i20 I. Pour identifier précisément la correspondance selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents et de remplacement.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 75 mm avec deux trous traversants et deux filetés facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 11 dents s’accouple facilement à la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage direct, dans la plupart des cas sans adaptateurs ; une fois les fixations serrées aux couples prévus et la bonne mise à la masse vérifiée, le démarrage est immédiat et régulier dès le premier tour de clé.