Démarreur 255319V — Valeo

Démarreur 255319V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour votre Audi Q3

Conçu pour la fiabilité au quotidien, le démarreur 255319V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, allie réactivité et résistance à l’usure dans une unité compacte. La version 255319V est destinée à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où des démarrages rapides, la discrétion sonore et la stabilité électrique font la différence lors des trajets urbains avec arrêts fréquents et des déplacements extra-urbains.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2 kW, offrant ainsi un couple de démarrage robuste et disponible dès la première impulsion du solénoïde. Le pignon à 13 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, limite les rebonds et le bruit, et réduit l’usure des engrenages ; le sens antihoraire garantit également la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La conception valorise des matériaux à haute résistance, un isolement soigné des enroulements et des protections efficaces contre la poussière et l’humidité, afin de maintenir une vitesse de rotation constante et de limiter les chutes de tension même avec une batterie partiellement déchargée. L’équilibrage du rotor et le réglage du solénoïde réduisent les vibrations, favorisant des démarrages rapides et répétables en toutes saisons.

En termes de champ d’application, cette unité est indiquée pour l’AUDI Q3, avec des caractéristiques dimensionnelles et fonctionnelles en adéquation avec les exigences de la marque. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations nécessaires pour un choix précis en fonction de la configuration de votre véhicule.

Le montage est simple et intuitif grâce à la bride conforme aux logements d’origine, à l’alignement immédiat du pignon à 13 dents avec la couronne du volant moteur et à la disposition claire des bornes de puissance et de commande pour un câblage direct. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement 1:1 de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec des fixations garantissant un centrage stable et un contrôle rapide final de la tension et du jeu d’engagement : une procédure linéaire qui vous remet sur la route en quelques minutes.