Démarreur 255288V — Valeo

Démarreur 255288V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour motos et scooters

Le démarreur 255288V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables sur les véhicules à deux roues. La structure compacte et bien équilibrée réduit les vibrations et supporte des cycles de démarrage répétés sans perte de performance, une qualité essentielle pour les trajets urbains fréquents ou les arrêts courts avec redémarrages rapprochés.

Spécifiquement étudié pour les motos et scooters, il garantit une compatibilité avec les exigences typiques des moteurs modernes, assurant une délivrance de couple rapide et progressive. L’ensemble rotor–pignon est conçu pour s’engager avec précision sur la roue libre du démarreur, limitant ainsi le bruit et l’usure, tandis que l’étanchéité contre la poussière et les éclaboussures aide à préserver la constance de fonctionnement même par conditions météorologiques variables.

D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 0,9 kW, valeur offrant un compromis équilibré entre un couple de démarrage énergique et le contrôle de la consommation. Le pignon à 9 dents assure un accouplement propre avec la couronne et favorise un démarrage immédiat ; le sens de rotation antihoraire respecte les spécifications des applications prévues, évitant les contre-rotations et les contraintes mécaniques. La bride de 64 mm intègre deux trous de fixation et deux trous filetés, solution qui simplifie le serrage et garantit un centrage stable. La version identifiée comme 255288V se distingue par sa robustesse de construction, son isolation soignée et ses matériaux anti-usure conçus pour durer.

Pour vérifier la correspondance avec la pièce d’origine et sélectionner la variante correcte selon votre moto ou scooter, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. La liste des références aidera à confirmer les dimensions, le sens de rotation, le nombre de dents et la configuration des points de fixation, afin d’éviter toute erreur d’association.

Le montage est rapide grâce à la bride de 64 mm qui facilite l’alignement, aux deux trous filetés permettant un serrage sûr et au pignon à 9 dents qui s’accouple immédiatement avec la roue libre. L’accès aux bornes électriques est aisé et la polarité en 12 V rend le branchement intuitif ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après un serrage correct et un démarrage prêt dès la première impulsion.