Démarreur 255248V — Valeo

Démarreur 255248V Valeo Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers

Le démarreur 255248V, neuf dans son emballage Valeo, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans des contextes professionnels. L’unité est conçue pour les charges typiques des véhicules utilitaires légers, avec des démarrages fréquents lors de la distribution urbaine et de longs trajets en charge complète, alliant fiabilité, silence et stabilité électrique.

Sur les fourgons, vans et petits camions utilisés quotidiennement pour le transport de marchandises, ce démarreur assure une réponse rapide même après de courtes pauses et dans des conditions climatiques variables. La construction robuste du corps et le solénoïde dimensionné pour des cycles intensifs réduisent l’usure du pignon et protègent l’installation contre les chutes de tension, préservant ainsi la batterie et le câblage lors des redémarrages répétés.

D’un point de vue technique, le démarreur fonctionne en 12 V avec une puissance nominale de 2 kW, des valeurs adaptées aux moteurs diesel et essence de gamme moyenne courants dans les segments utilitaires. Le pignon à 12 dents permet un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. L’identifiant de version 255248V désigne la configuration électrique et mécanique conforme aux plateformes indiquées, assurant uniformité des performances et facilité de remplacement de l’unité d’origine.

La compatibilité concerne les architectures Ford de dernière génération : le 255248V est indiqué pour Ford Tourneo Custom V362, Ford Transit Custom V362 et Ford Transit V363, domaines où les démarreurs 12 V d’environ 2,0–2,2 kW avec 12 dents et rotation horaire sont courants. Pour confirmer précisément le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences avec les références d’équipement d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : dans les applications V362/V363, la fixation se fait typiquement sur une bride avec deux points d’ancrage et un diamètre généralement de 89 mm, solution qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses ; le pignon à 12 dents et le sens horaire assurent l’accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage suit des parcours intuitifs et, une fois l’alignement et le serrage corrects vérifiés, la mise en service est immédiate, pour reprendre l’activité sans temps mort.