Démarreur 255167V — Valeo

Démarreur 255167V Valeo Kühner : démarrages fiables pour Mercedes-Benz Classe S

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 255167V, neuf, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. Sa configuration privilégie la continuité de service et la fiabilité lors des trajets quotidiens, même avec des arrêts et redémarrages fréquents, grâce à une gestion de l’engagement étudiée pour réduire les chocs et contre-coups sur la transmission du moteur.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage élevé et constant pour mettre en rotation le moteur rapidement, même à basse température. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement propre avec la couronne du volant moteur et contribue à limiter le bruit et l’usure, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. L’engagement électromagnétique comprend un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et une cinématique qui favorise l’alignement du pignon avant le transfert du couple, afin de protéger à la fois les engrenages et le système électrique du véhicule.

Sur le plan mécanique, la bride de 60 mm avec deux trous de fixation offre un centrage précis et un serrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que la géométrie compacte facilite la dissipation thermique et limite les vibrations. La structure du corps, les roulements conçus pour les charges radiales et axiales typiques de la phase de démarrage, ainsi qu’un blindage soigné contre la poussière et l’humidité contribuent à une longue durée de vie. La version identifiée comme 255167V adopte un équilibre entre le rapport de réduction et la vitesse du rotor pensé pour optimiser les consommations et les temps de mise en route dans les architectures 12 volts des voitures modernes.

En termes d’application, ce démarreur est indiqué pour la Mercedes‑Benz Classe S, contexte dans lequel la combinaison entre puissance, denture et bride permet une intégration cohérente avec le groupe volant moteur et les logements d’origine. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ; vous y trouverez les informations nécessaires pour confirmer la pleine interchangeabilité selon la couronne du volant moteur, le câblage et les cotes de montage.

L’installation est simple grâce à la bride de 60 mm avec deux points d’ancrage qui facilitent l’alignement, au pignon à 10 dents qui s’engage immédiatement sur la couronne, et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se connecte directement et le remplacement de l’unité s’effectue dans la plupart des cas en mode plug‑and‑play, sans adaptateurs. Après serrage aux couples prévus et vérification du bon accouplement avec le volant moteur, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé, pour un montage rapide et satisfaisant.