Démarreur 255041V — Valeo

Démarreur 255041V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour Chevrolet et Opel

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 255041V, neuf, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La construction robuste et la gestion précise du solénoïde assurent un engagement rapide du pignon et une stabilité électrique, avec des bénéfices concrets en termes de fiabilité quotidienne. Une note technique d’installation est prévue : la lecture préalable est recommandée pour prendre en compte d’éventuelles indications de montage spécifiques au véhicule.

Sur le plan technique, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 2,2 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adéquat même par températures défavorables. Le pignon à 9 dents assure un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride comporte trois trous de fixation qui contribuent à un positionnement stable et à un centrage précis ; la version identifiée comme 255041V permet de reconnaître rapidement l’unité correcte lors de la sélection de la pièce de rechange.

L’utilisation est prévue pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité est nécessaire pour les trajets domicile-travail, les courses en ville et les parcours extra-urbains. La compatibilité inclut des modèles largement répandus tels que Chevrolet Captiva, Chevrolet Orlando, Chevrolet Cruze, ainsi que Opel Antara A et la correspondante Vauxhall Antara A. Pour confirmer précisément l’association, il est conseillé de consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants : ce sont des outils utiles pour valider chaque détail avant la commande.

La combinaison entre la puissance de démarrage et la géométrie du pignon supporte des cycles de démarrage fréquents, tandis que l’attention portée à l’isolation électrique réduit les chutes de tension lors du pic de consommation. L’unité fonctionne en équilibre avec des batteries 12 V de capacité adéquate et des systèmes équipés de câblages en bon état ; la qualité des matériaux et des traitements sur les surfaces sujettes à l’usure contribue à limiter le bruit et les vibrations au bénéfice de la durée de vie. Pour des retours techniques et des correspondances de codes de pièces de rechange avec les principaux constructeurs, le tableau OEM suivant la description offre une référence de vérification immédiate.

Le montage est simple et linéaire : la présence des trois points de fixation facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, rendant le câblage intuitif ; dans de nombreuses applications, l’unité remplace directement le composant d’origine sans adaptateurs. Une vérification de l’état de la batterie et des contacts principaux, suivie d’un serrage correct des fixations, permet une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.