Démarreur 254982V — Valeo

Démarreur 12V 1,7kW Valeo : efficacité et fiabilité pour voitures Volkswagen et autres marques

Le démarreur 254982V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et fiables sur les voitures utilisées pour les déplacements quotidiens ordinaires. La version 254982V est calibrée pour des systèmes en 12 volts et allie efficacité énergétique et robustesse mécanique, maintenant une performance constante en ville comme sur les trajets extra-urbains.

La section électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure le couple de démarrage nécessaire pour lancer avec assurance les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 13 dents favorise un engagement rapide et précis sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens de rotation antihoraire garantit la bonne direction dans les applications prévues, réduisant les sollicitations et le bruit. Le solénoïde de pré-engagement coordonne l’attaque du pignon et l’alimentation du moteur électrique, l’embrayage unidirectionnel protège le groupe des retours de couple et la construction en alliage favorise la dissipation thermique lors des redémarrages rapprochés.

Conçu pour les besoins des voitures particulières, il combine des matériaux anti-usure et un équilibrage précis du rotor pour limiter les vibrations, avec des balais longue durée qui maintiennent stable la chute de tension même sous charge. Les accouplements mécaniques soignés et la lubrification des supports permettent des démarrages répétés sans fatiguer la batterie ni le câblage, contribuant à une plus grande continuité de service dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Volkswagen et au-delà : parmi eux VW Up!, Polo V, Polo VI, Golf VI, Golf VII, Golf Sportsvan VII, Jetta IV, Beetle, Tiguan et Transporter T6 ; SKODA Yeti, Citigo, Octavia III, Rapid, Fabia III et Superb III, ainsi que Kodiaq I ; SEAT Mii, Toledo IV, Ibiza IV, Ibiza V et Arona ; AUDI A1, A3 et Q3. Nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule qui suit cette description, complet avec années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour confirmer la parfaite correspondance avec l’équipement.

L’installation est conçue pour être simple : l’empreinte de montage conforme aux cotes répandues dans le segment facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, le pignon à 13 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. Le raccordement électrique se fait avec les terminaux habituels de puissance et de commande, ainsi le remplacement de l’unité d’origine est généralement plug-and-play, avec des temps réduits et une mise en service rapide après serrage aux valeurs prescrites.