Démarreur 254733R — Kuhner

Démarreur 254733R Kühner : fiabilité régénérée pour BMW Série 3

Le démarreur 254733R, régénéré et soigné dans les moindres détails, produit par Kühner et distribué par Kühner, offre des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes des voitures particulières. La version identifiée comme 254733R résulte d’un processus de régénération complet qui restaure les performances d’origine, avec des composants critiques remplacés et des tests fonctionnels pour garantir fiabilité et continuité dans le temps.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le démarreur fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 1,8 kW, assurant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel modernes de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents s’engrène précisément sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La bride de 74 mm, avec trois points de fixation et trois logements filetés, favorise un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage sécurisé, réduisant vibrations et bruits lors des redémarrages.

La construction interne privilégie la résistance mécanique et la stabilité électrique : le solénoïde est dimensionné pour des activations répétées, les enroulements assurent une continuité de délivrance et la protection contre la poussière et l’humidité contribue à maintenir une réponse constante même avec de larges variations thermiques. Le résultat est un démarrage franc, des chutes de tension réduites et une meilleure préservation de la batterie, avec des départs fiables en circulation urbaine, trajets courts et saisons froides.

En termes d’application, le 254733R est utilisé sur BMW Série 3. Pour identifier précisément l’association correcte, nous recommandons de consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour confirmer la version exacte et remplacer en toute sécurité l’unité installée.

Le montage est rapide et intuitif grâce à la bride de 74 mm avec perçage en gabarit, aux trois trous filetés qui simplifient le serrage et au pignon à 10 dents qui s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de la pièce d’origine, sans adaptateurs, avec un alignement précis et une mise en service immédiate après le bon tensionnement. Une opération simple qui réduit les temps d’immobilisation et vous remet sur la route en toute sérénité.