Démarreur 254557V — Valeo

Démarreur 254557V Valeo : efficacité et fiabilité pour véhicules Volkswagen, Audi, Škoda et SEAT

Conçu pour des démarrages rapides et constants sur les voitures modernes, le démarreur 254557V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et robustesse mécanique dans un format compact qui privilégie la fiabilité quotidienne et la durabilité dans le temps.

Utilisé sur véhicules routiers à usage privé, il assure des démarrages rapides même avec une batterie partiellement déchargée et dans des conditions climatiques variables, offrant une continuité dans les trajets quotidiens. La qualité de fabrication du groupe électromécanique réduit les chutes de tension et le bruit à l’engagement, tandis que la gestion soignée du circuit de commande limite les consommations et protège l’installation électrique du véhicule.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 2 kW, une puissance garantissant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 13 dents favorise un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que la rotation dans le sens antihoraire assure la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 79 mm propose deux trous de fixation et ne comporte pas de trous filetés, une solution qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage rapide avec la boulonnerie côté véhicule. La version 254557V se caractérise par un équilibre entre consommation et couple qui soutient des démarrages répétés, avec des composants sélectionnés pour résister aux vibrations, poussières et humidité.

La compatibilité comprend de nombreuses applications du groupe Volkswagen : VW Passat B7 et B8, Golf Plus V, Golf VI, VII et VIII, Golf Sportsvan VII, Jetta III et IV, Beetle, Polo V et VI, Caddy III et IV, Touran, T‑Cross ; l’univers AUDI avec A1, A3, A4 B8, A4 B9 et A4 Allroad B9, A5, A6 C7 et A6 Allroad C7, Q2 ; une gamme ŠKODA incluant Superb II et III, Octavia III et IV, Yeti, Fabia III, Rapid, Karoq, Kamiq, Scala ; et les correspondantes SEAT Altea, Altea XL, Leon, Toledo IV, Ibiza V, Ateca. Pour identifier l’association exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles utile pour confirmer l’équivalence avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : la bride de 79 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement, le pignon à 13 dents s’engage immédiatement sur la couronne et la rotation antihoraire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui rend le câblage linéaire et la mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.