Démarreur 254556V — Valeo

Démarreur 254556V Valeo : fiabilité et performances pour voitures Volkswagen et bien plus encore

Le démarreur 254556V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions normales d’utilisation quotidienne des voitures particulières. La conception veille à l’efficacité de l’engagement et à la résistance mécanique des composants soumis à des contraintes, afin d’assurer une fiabilité dans le temps et un fonctionnement silencieux même après de nombreux cycles de démarrage en ville.

Destiné à une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, ce démarreur combine une alimentation en 12 V avec une puissance de 1,8 kW, développant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens antihoraire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La flasque de 79 mm intègre deux trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui simplifie le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses et garantit un centrage stable ; la qualité du solénoïde et l’isolation des conducteurs contribuent à réduire les chutes de tension et les surchauffes lors des démarrages répétés. La version identifiée comme 254556V se distingue par la constance de ses performances et la protection des composants internes contre l’humidité et les vibrations typiques de l’usage réel.

La compatibilité couvre de nombreuses plateformes du Groupe Volkswagen et au-delà : parmi les applications récurrentes figurent les VW Golf V, Golf VI, Golf VII et Golf Sportsvan VII, Golf Plus V, Polo V, Jetta IV, Beetle, Caddy III et Caddy IV, ainsi que Touran ; chez la marque SEAT, on note Leon, Altea et Altea XL, avec la plus récente Ateca, tandis que pour SKODA sont indiqués Roomster, Fabia II et Octavia III ; la gamme AUDI inclut A1 et A3. Pour identifier l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer le choix en fonction de l’installation, du volant moteur et des géométries de montage.

L’installation est rapide et simple grâce aux dimensions compactes, à la flasque de 79 mm avec deux points de fixation qui facilitent l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses et au pignon à 12 dents qui engage immédiatement la couronne. Le sens antihoraire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que les bornes de puissance et de commande sont positionnées pour un câblage intuitif, avec des passages de câble aisés et des serrages sécurisés. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in sans adaptateurs, permettant une mise en service immédiate après un bon réglage de la tension : une solution pensée pour rendre le montage simple, rapide et fiable dès le premier tour de clé.