Démarreur 254547V — Valeo

Démarreur 254547V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour VW EOS et Passat

Le démarreur 254547V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans des conditions normales d’utilisation des voitures particulières et véhicules routiers privés. L’unité assure une fiabilité lors des déplacements quotidiens, avec une délivrance de couple stable et une gestion thermique soignée qui préserve le système électrique et réduit l’usure lors des cycles de démarrage répétés.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur adaptée pour offrir un couple de démarrage cohérent avec des moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents s’engrène précisément sur la couronne du volant moteur, limitant les bruits et micro-chocs, tandis que le sens de rotation antihoraire garantit un entraînement correct dans les applications prévues. La bride de 76 mm propose deux trous de fixation et aucun trou taraudé, ce qui simplifie le montage côté cloche et assure un centrage précis. La qualité de construction du groupe réducteur, le solénoïde dimensionné pour des cycles rapprochés et l’isolation des câblages contribuent à une réponse rapide, à une moindre chute de tension et à une longue durée de vie même en présence de vibrations, humidité et poussières.

En ce qui concerne les applications, le 254547V est indiqué pour plusieurs configurations de la marque Volkswagen, notamment VW EOS, VW Passat B6 et VW Passat CC B6. Pour vérifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances et remplacements utiles pour confirmer la version correcte selon l’installation, le volant moteur et les géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : la bride de 76 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement, le pignon à 10 dents s’accouple proprement avec la couronne du volant moteur et le sens antihoraire élimine tout doute sur l’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant un câblage ordonné et une mise en service immédiate ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec des serrages sécurisés et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.