Démarreur 254547R — Kuhner

Démarreur 254547R Kühner : fiabilité et performance pour voitures Volkswagen

Le démarreur 254547R, régénéré avec des processus rigoureux et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et constants dans des conditions d'utilisation normales sur les voitures particulières. La révision complète des pièces sujettes à l'usure et le test fonctionnel sur bancs d'essai garantissent une continuité de service dans le trafic quotidien, avec des redémarrages fiables même après de courtes pauses et en présence de variations thermiques.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,1 kW, valeur adéquate pour générer un couple de démarrage rapide et contrôlé. Le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et l'usure, tandis que le sens de rotation antihoraire assure la bonne direction dans les applications prévues. La flasque de 76 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé facilite le centrage et le serrage côté boîte de vitesses, améliorant l'alignement et la stabilité pendant les phases de démarrage. La version identifiée comme 254547R bénéficie de tolérances vérifiées et d'un réglage du solénoïde qui supporte des cycles répétés sans dégradation des performances.

Idéal pour voitures particulières à usage privé, ce démarreur est conçu pour garantir la fiabilité lors des déplacements quotidiens, avec une consommation électrique équilibrée qui protège la batterie et le câblage, et avec des matériaux sélectionnés pour résister aux vibrations, poussières et humidité. La construction compacte et le réducteur dimensionné pour fournir un couple dès les premiers tours réduisent les contraintes mécaniques et favorisent des démarrages rapides même à basses températures.

La compatibilité comprend plusieurs modèles du groupe Volkswagen : VW EOS, VW Passat B6 et VW Passat CC B6. Pour définir précisément l'association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer l'équivalence du composant en fonction du volant moteur, du carter de boîte de vitesses et des spécifications du système.

Le montage est simple grâce à la flasque de 76 mm avec deux trous traversants qui facilitent le positionnement, au pignon à 10 dents qui s'engrène immédiatement avec la couronne, et à l'orientation antihoraire qui élimine les incertitudes d'installation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec un serrage rapide et une remise en service immédiate du démarrage, pour remettre la voiture sur la route rapidement.