Démarreur 254544V — Valeo

Démarreur 254544V Valeo distribué par Kühner : performances fiables pour voitures particulières

Le démarreur 254544V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et silencieux dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La version 254544V allie des dimensions compactes et une robustesse structurelle, avec des composants sélectionnés et des tolérances de fabrication favorisant un engagement rapide du pignon et une réponse énergique dès le premier tour de clé.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, une puissance assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de segment moyen. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire et s’accouple au volant moteur grâce à un système de pré-engagement commandé par le solénoïde et un embrayage unidirectionnel, limitant ainsi les retours de couple et l’usure. La bride de 60 mm comporte deux trous de fixation et deux taraudages pour un centrage précis ; les bornes électriques sont clairement identifiées avec M8 B+ pour l’alimentation et M6 pour la commande. L’optimisation des matériaux conducteurs et l’isolation des câblages réduisent les chutes de tension et les surchauffes, tandis que l’équilibrage du rotor et la lubrification des supports limitent vibrations et bruits.

Conçu pour les voitures particulières, il se révèle fiable pour les déplacements quotidiens, entre trajets courts et redémarrages fréquents. La compatibilité concerne de nombreuses plateformes Mercedes-Benz, notamment CLS, Classe R, Classe C, SLK, Classe S, Classe E, Classe GLK, Classe M, SL, Classe GL, GLE et GLS. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description.

Le montage est rapide et simple : la bride de 60 mm avec perçage 2+2 facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents en sens horaire assure un accouplement immédiat avec la couronne du volant moteur et les bornes M8 B+ et M6 rendent le raccordement du câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec des couples de serrage standards et une mise en service immédiate après un bon réglage de la tension ; une solution pensée pour une installation simple et propre qui vous remet sur la route en quelques minutes.