Démarreur 254317M — Valeo

Démarreur 254317M Valeo Kühner : démarrages rapides et fiables pour Ford et Mazda

Le démarreur 254317M, neuf et de haute qualité, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes. Fournie dans l’emballage d’origine du fabricant, cette unité allie précision mécanique et fiabilité électrique pour offrir un couple immédiat au volant moteur tout en limitant le bruit et l’usure, avec une attention particulière à la stabilité de fonctionnement à chaud comme à froid.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,4 kW, une puissance idéale pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où des redémarrages fréquents et une recharge rapide sont nécessaires. Le pignon à 10 dents assure un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que la version 254317M adopte un corps compact avec trois points de fixation favorisant le centrage et la stabilité du groupe sur la cloche de boîte de vitesses. La qualité de l’électroaimant et des contacts réduit les chutes de tension lors du démarrage, limitant les surchauffes et préservant la batterie ; la réduction éventuelle par engrenages, lorsque prévue par l’application, optimise le couple de démarrage tout en maintenant une faible consommation.

La compatibilité couvre de nombreuses applications dans le segment compact et citadin : parmi les principales figurent Ford Fiesta V et Fiesta VI, Ford EcoSport, Ford B‑MAX, ainsi que les véhicules dérivés tels que Ford Transit Courier B460 et Ford Tourneo Courier B460 ; Mazda 2 est également incluse. Pour vérifier précisément l’adéquation selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer l’interchangeabilité parfaite avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et intuitif : la bride avec trois trous de fixation facilite l’alignement, l’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, et l’engagement du pignon à 10 dents avec la couronne ne nécessite que le positionnement correct et le serrage selon les procédures habituelles. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec une tension standard et une mise en service immédiate : une solution qui réduit les temps d’atelier et vous remet sur la route dès le premier tour de clé.