Démarreur 201355V — Valeo

Démarreur 201355V Valeo : fiabilité et polyvalence pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 201355V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, réguliers et répétés même dans les conditions d’utilisation quotidienne les plus exigeantes. Son architecture privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés pour résister aux vibrations, aux variations thermiques et aux cycles fréquents typiques de l’usage professionnel et privé.

Sa polyvalence d’application le rend adapté aussi bien aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, qu’aux voitures particulières employées pour les déplacements urbains et extra-urbains. La réponse rapide du solénoïde et l’engagement contrôlé du pignon réduisent les sollicitations sur le volant moteur et la batterie, tandis que la gestion de la consommation favorise le démarrage même avec des tensions résiduelles non optimales, situation typique des trajets courts ou des arrêts fréquents avec de nombreux équipements électriques actifs.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents permet un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure ; la position de base du pignon de 19,5 mm et le diamètre de siège de 78 mm contribuent au bon alignement mécanique et à la précision du centrage. La bride présente deux trous de fixation pour un serrage sûr sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la version identifiée comme 201355V certifie les cotes et la configuration pour les applications prévues.

La compatibilité couvre de nombreux modèles répandus, notamment Kia Carnival I et Carnival II, Kia Sorento I, ainsi qu’une large gamme de véhicules Hyundai tels que H‑1, Satellite et Porter. Pour identifier la correspondance exacte selon l’année, la motorisation et l’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ; vous y trouverez également le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier les équivalences avec le code d’origine et choisir avec certitude la version correcte.

L’installation est conçue pour être rapide : le diamètre de siège de 78 mm facilite le centrage, les deux trous de fixation simplifient l’alignement à la cloche et le pignon à 10 dents s’engage avec précision, réduisant les temps de mise en service. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, ce qui rend le câblage simple et le remplacement de l’unité d’origine s’effectue dans la plupart des cas sans adaptateurs. Un serrage correct et le contrôle du jeu entre pignon et couronne suffisent pour obtenir immédiatement un démarrage rapide, propre et fiable.