Démarreur 201303V — Valeo

Démarreur 201303V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour Hyundai et Kia

Conçu et réalisé par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 201303V, neuf, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Le groupe de démarrage est réglé pour fournir un couple immédiat et une réponse stable, afin de soutenir constamment l’alimentation du démarreur et l’engagement du pignon sur le volant moteur sans à-coups ni bruits indésirables.

Destiné aux voitures particulières, il se montre fiable dans les déplacements urbains avec arrêts et redémarrages fréquents, ainsi que dans les trajets extra-urbains à régime plus constant. Le réglage du solénoïde et la qualité des enroulements favorisent une absorption équilibrée, protégeant la batterie et le câblage, et assurant dans le temps des démarrages sûrs même après des arrêts prolongés ou par des températures non idéales.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, une solution qui privilégie l’efficacité et la réactivité sur les petits et moyens moteurs. Le pignon à 8 dents garantit un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que le diamètre de la portée de 75 mm assure un centrage précis dans le carter. La présence de deux trous de fixation facilite le serrage et maintient l’alignement sous charge ; la position de base du pignon à 13 mm est calibrée pour réduire l’usure des dents et le bruit, améliorant la fluidité lors des phases d’engagement et de désengagement. Dans la version 201303V, la compacité du corps moteur favorise la dissipation de la chaleur et limite les vibrations, au bénéfice de la durée de vie des roulements et de la stabilité du régime de rotation.

La compatibilité inclut de nombreuses applications répandues, notamment Hyundai Atos, Hyundai i10 I, Hyundai Getz et Kia Picanto I. Pour sélectionner avec précision l’équivalence la plus correcte par rapport à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez toutes les associations utiles pour confirmer l’interchangeabilité et la cohérence avec votre configuration.

Le montage est simple et rapide grâce au logement avec portée de 75 mm qui guide le centrage, aux deux points de fixation qui rendent l’alignement intuitif sur la cloche de boîte de vitesses, et au pignon à 8 dents qui s’accouple immédiatement à la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, avec une tension finale et un essai de démarrage immédiat, permettant de remettre la voiture en service sans perte de temps.