Démarreur 201156V — Valeo

Démarreur 201156V Valeo Kühner : fiabilité et performance pour votre Nissan Primera

Le démarreur 201156V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes des voitures particulières. Sa conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés et une gestion de l’engagement étudiée pour réduire les vibrations et le bruit, afin de préserver les engrenages et la batterie même après de nombreux cycles de démarrage.

Destiné aux voitures particulières pour usage privé et routier, il offre une stabilité lors des redémarrages fréquents typiques du trafic urbain ainsi que lors des déplacements extra-urbains. L’alimentation électrique en 12 V est associée à une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage cohérent avec les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, favorisant un allumage rapide même avec des consommateurs électriques actifs et des températures ambiantes variables.

Les choix constructifs soignent l’accouplement correct avec le groupe volant moteur : le pignon à 8 dents optimise l’engrènement et limite l’usure de la couronne, tandis que la position de base du pignon de 43 mm définit précisément la profondeur d’engagement. La flasque avec un diamètre de siège de 82 mm et deux trous de fixation facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et garantit un serrage stable ; l’isolation des parties électriques et la qualité des enroulements contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, prolongeant la durée de vie utile de l’ensemble du système de démarrage.

Pour l’application, le 201156V correspond à la Nissan Primera. Pour vérifier la correspondance avec votre version, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit cette description, complet avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez confirmer rapidement l’interchangeabilité avec l’unité installée sur votre moteur.

Le montage est simple et linéaire grâce aux fixations alignées aux standards de la catégorie, au siège de 82 mm qui facilite le positionnement et au pignon avec base à 43 mm qui rend immédiat l’alignement avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est intuitif, le câblage se connecte par un chemin direct et le remplacement de l’unité d’origine s’effectue dans la plupart des cas sans adaptateurs, pour une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.