Démarreur 201145V — Valeo

Démarreur marin 201145V Valeo Kühner : fiabilité et résistance pour bateaux

Le démarreur 201145V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour répondre aux exigences des bateaux et des applications marines, où le sel, l’humidité et les cycles thermiques mettent chaque composant à l’épreuve. La conception privilégie la fiabilité de l’engagement et la continuité du service, garantissant ainsi des démarrages prêts même après de longues périodes d’arrêt ou en présence de fortes consommations à bord.

Spécialement pensé pour l’environnement nautique, ce démarreur adopte des solutions constructives orientées vers la résistance à la corrosion et la protection des contacts : surfaces traitées, joints dédiés dans les zones critiques et blindage des connexions contribuent à préserver les performances dans le temps. L’unité s’adapte aussi bien aux bateaux de plaisance qu’aux applications professionnelles légères, offrant la réactivité nécessaire pour les moteurs essence ou diesel de petite et moyenne cylindrée typiques de l’usage marin.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1 kW pour développer un couple de démarrage cohérent avec le démarrage à froid et les redémarrages répétés au mouillage. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et silencieux de la couronne, tandis que le sens horaire définit la bonne direction d’entraînement pour les installations prévues. La bride avec alésage de 89 mm et trois points de fixation, sans trous taraudés, favorise un blocage stable avec boulonnerie traversante et maintient l’alignement en axe avec le volant moteur. Le décalage du pignon de 27 mm (position de base) contribue à positionner correctement l’engrènement par rapport à la cloche, réduisant les chocs et l’usure des dents lors des phases d’engagement. La version 201145V équilibre robustesse mécanique et protection électrique, limitant les chutes de tension et maintenant constante la poussée du solénoïde même avec des batteries pas complètement chargées.

Pour vérifier la pleine correspondance avec votre moteur marin et avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des références croisées utiles pour identifier précisément la variante correcte en fonction de la marque, du modèle, de la cloche et des spécifications du groupe de démarrage.

L’installation est simple grâce à des cotes de montage intuitives : la bride de 89 mm avec trois trous de fixation permet un centrage immédiat, le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation et le câblage est linéaire avec des terminaux facilement accessibles sur le solénoïde. Dans de nombreux cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage rapide de la boulonnerie et une vérification de l’air gap du pignon ; une procédure fluide qui réduit les temps au port et vous remet en mer avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.