Démarreur 10719VA — Valeo

Démarreur 10719VA Valeo Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10719VA, neuf, produit par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec des consommations équilibrées et une excellente résistance à l’usure. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, avec des composants sélectionnés et des tolérances soigneusement contrôlées pour offrir une action d’engagement fluide et un couple de démarrage adéquat même après de nombreux cycles au cours de la journée.

L’unité s’adapte efficacement tant à l’utilisation sur véhicules utilitaires légers — fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport de marchandises et les livraisons urbaines — qu’aux voitures particulières destinées à un usage quotidien. Sur les trajets courts et avec des redémarrages fréquents, le groupe de démarrage maintient une régularité de fonctionnement et limite les vibrations et le bruit, contribuant à préserver le volant moteur et la batterie grâce à un engagement rapide et précis du pignon.

Techniquement, il fonctionne sur des systèmes en 12 V avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure la poussée nécessaire pour les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents s’engage proprement avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 14 mm favorise la profondeur d’engagement correcte, réduisant les chocs et l’usure prématurée. La qualité des balais et l’équilibrage soigné du rotor soutiennent un démarrage rapide même avec des tensions de batterie non optimales, avec un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et un corps résistant à la poussière, à l’humidité et aux variations thermiques.

La géométrie de montage est polyvalente : le diamètre de siège de 76 mm et le schéma à trois points de fixation — dont deux filetés — permettent un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et un serrage sûr, minimisant les contraintes mécaniques. Cette configuration simplifie le remplacement des unités équivalentes et garantit l’alignement avec la transmission, préservant l’accouplement entre pignon et couronne ainsi que la coïncidence correcte de l’ensemble.

La compatibilité couvre de nombreuses applications connues : parmi les principales figurent Ford Mondeo I et II, Escort V, VI et Classic, Focus I, Cougar, ainsi que Tourneo Connect et Transit Connect ; elle inclut également des applications sur Nissan Interstar. Pour identifier précisément l’association selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau qui suit la description, accompagné de la liste des codes OEM compatibles pour une vérification précise des équivalences.

L’installation est conçue pour être rapide : le diamètre de siège de 76 mm guide le positionnement, le schéma à trois trous avec deux filetés accélère l’ancrage et les connexions électriques sont facilitées grâce à des bornes bien accessibles. Après un serrage correct et le contrôle du jeu entre pignon et couronne, l’unité entre en service sans nécessité d’adaptateurs dans la plupart des cas, offrant un montage linéaire et un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.