Démarreur 10684V — Valeo

Démarreur 10684V Valeo : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10684V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables avec des consommations équilibrées et un niveau sonore réduit. La conception privilégie la fiabilité et la continuité de service, afin de supporter sans hésitation tant l’usage professionnel que l’utilisation quotidienne, avec une attention particulière à la stabilité d’engagement du pignon et à la résistance des composants soumis à l’usure.

L’unité s’adapte aisément aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, où les démarrages répétés et les arrêts courts sont fréquents. Elle fonctionne avec la même efficacité sur les voitures particulières destinées à la mobilité privée, assurant des reprises immédiates même avec une batterie partiellement déchargée et garantissant un cycle de démarrage régulier dans différentes conditions climatiques.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, offrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un accouplement propre avec la couronne du volant moteur, limitant les à-coups et l’usure ; le diamètre de siège de 66 mm facilite le centrage sur la cloche, tandis que la bride avec trois trous de fixation assure un ancrage stable et une répartition uniforme des efforts. Le positionnement du pignon est calibré avec un léger décalage de 1 mm par rapport à la base, solution qui favorise l’alignement lors de l’engagement et contribue à la réduction du bruit au démarrage. La gestion du solénoïde et l’isolation des conducteurs réduisent les chutes de tension et les surchauffes, améliorant la durée de vie du système.

La compatibilité inclut de nombreux modèles répandus : RENAULT 19 I et 19 II, 21, Rapid, Clio I, Clio II, Mégane et Mégane I, Kangoo, Laguna I, Trafic, Super 5, Scénic I ; le segment VOLVO avec 440, 460, S40 I, V40 ; MITSUBISHI Carisma. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin d’identifier avec certitude la variante correcte selon le volant moteur, la cloche et le système électrique.

Le montage est rapide même en atelier : le siège de 66 mm guide le positionnement, le schéma à trois points facilite l’alignement sur la cloche et le pignon à 10 dents s’engage immédiatement sur la couronne. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage ordonné, tandis que les dimensions d’installation permettent dans la plupart des cas le remplacement direct de l’unité existante sans adaptateurs. Après un serrage correct et la tension de la courroie lorsque nécessaire, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé, pour une installation simple et rapide.