Démarreur 10575R — Kuhner

Démarreur 10575R Kühner : fiabilité et performance pour votre Renault

Le démarreur 10575R, régénéré selon des normes strictes et produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages prêts et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. La version 10575R conserve des géométries et des performances cohérentes avec l’équipement d’origine, assurant ainsi une compatibilité mécanique et électrique ainsi qu’une longue fiabilité en service.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit des démarrages sûrs à froid comme à chaud, avec une réponse rapide à la commande de clé et une stabilité de fonctionnement même en présence de cycles urbains caractérisés par des arrêts et redémarrages fréquents. La précision de l’engagement et la gestion de la consommation protègent la batterie et le câblage, réduisant l’usure et le bruit pendant la phase d’accouplement avec le volant moteur.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté à une large gamme de moteurs essence et diesel. Le pignon à 11 dents favorise un engrènement fluide, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de rotation conforme aux applications prévues. La bride de 65 mm offre trois points de fixation, tous filetés, pour un ancrage solide à la cloche de boîte de vitesses et un centrage précis ; le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des enroulements contribuent à la stabilité de la tension, à la durabilité des contacts et à la résistance aux vibrations, poussières et humidité.

La compatibilité comprend de nombreux modèles RENAULT, notamment la 19 I et la 19 II, le véhicule utilitaire léger Rapid et les familles Mégane, couvrant les premières séries de la Mégane I. Pour vérifier en détail l’adéquation avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix correct en fonction du volant moteur, du câblage et des cotes de montage.

Le montage est simple et linéaire : la bride de 65 mm avec trois trous filetés facilite l’alignement sur les supports d’origine, le pignon à 11 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs, avec une mise en service rapide après un serrage correct, permettant de reprendre la route en peu de temps.