Démarreur 10523V — Valeo

Démarreur 10523V Valeo 12V 2,2kW : fiabilité et performances pour Renault et Citroën

Le démarreur 10523V, neuf et de haute qualité, produit par Valeo et distribué par Kühner, se présente comme une solution fiable pour garantir des démarrages rapides et réguliers. La version 10523V est conçue pour des systèmes en 12 V et privilégie la robustesse, la discrétion sonore et la constance de performance, offrant ainsi une sécurité même après des arrêts prolongés ou des démarrages répétés à moteur chaud.

La puissance de 2,2 kW assure un couple de démarrage généreux, tandis que le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur. Le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues, et la bride de 66 mm avec trois points de fixation tous filetés offre un accouplement précis à la cloche de boîte de vitesses, limitant vibrations et usure. L’électroaimant à action rapide et l’embrayage unidirectionnel (roue libre) contribuent à protéger le démarreur et le moteur, tandis que le blindage soigné contre la poussière et l’humidité préserve les performances dans le temps.

La compatibilité comprend une sélection de véhicules européens particulièrement répandus à leurs époques respectives : parmi les Renault sont inclus les modèles 18, 20, 21, Fuego, Trafic et Espace II ; dans l’univers Citroën, les CX I et CX II. La puissance et la géométrie de montage rendent le 10523V adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, avec un équilibre conçu pour réduire la demande de courant au démarrage et préserver la batterie ainsi que le câblage. Pour confirmer les dimensions, entraxes, années de production et motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier la parfaite correspondance avec la pièce d’origine.

L’installation est simple et intuitive : la bride de 66 mm avec trois trous filetés permet un positionnement immédiat et un serrage sûr, tandis que l’orientation à sens horaire élimine les incertitudes lors de l’accouplement avec le volant moteur. L’accès aux bornes de commande et de puissance est aisé et favorise un câblage propre ; dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, nécessitant seulement un bon réglage de la tension et le contrôle de la chute de tension en fin d’intervention. Un montage linéaire qui réduit les temps d’atelier et vous remet rapidement sur la route.