Démarreur 10390V — Valeo

Démarreur 10390V Valeo : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 10390V, neuf et de haute qualité, offre des démarrages rapides et répétables avec une consommation maîtrisée, pensé pour une fiabilité quotidienne. La version 10390V a été développée pour allier rapidité d’engagement et durabilité des composants, assurant ainsi un fonctionnement régulier même en présence de cycles stop-and-go, de variations thermiques et de longues périodes d’inactivité.

L’unité répond efficacement tant à l’usage sur véhicules utilitaires légers – tels que fourgons, vans et petits camions dédiés au transport de marchandises – que sur les voitures particulières utilisées pour les trajets quotidiens. La gestion de l’engagement réduit les à-coups et le bruit, améliorant le confort perçu au démarrage et préservant la couronne du volant moteur, tandis que la construction compacte facilite l’intégration dans des compartiments moteur encombrés.

D’un point de vue technique, le système fonctionne en 12 V et développe 0,9 kW, une valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents avec sens horaire garantit la compatibilité avec les couronnes de volant moteur prévues et un engagement rapide sous commande du solénoïde ; la position de base du pignon -5 mm optimise l’alignement lors de la phase de pré-engagement. Le diamètre de la portée de centrage de 62 mm assure un appui stable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que la bride prévoit trois points de fixation avec un trou fileté intégré pour un serrage sûr et contrôlé. Le choix de matériaux anti-usure et la protection des contacts minimisent les chutes de tension, favorisant des démarrages rapides même avec des batteries partiellement déchargées.

La compatibilité couvre une large gamme du groupe PSA et au-delà : parmi les Citroën figurent AX, BX, C15, Saxo, Xsara et Xsara Picasso, Berlingo, Berlingo First et Berlingo Multispace, ainsi que C2, C3 (y compris C3 I), C4 (y compris C4 I), Nemo et ZX ; parmi les Peugeot sont prévues 205 (I et II), 206 et 206+, 207 et 207 SW, 306, 307, 309 (I et II), 405 (I et II), 1007, Partner et Partner Tepee, Ranch, Bipper et Bipper Tepee ; complètent la liste FIAT Fiorino et FIAT Qubo. Pour identifier précisément l’association selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour vérifier immédiatement les correspondances.

L’installation est conçue pour être rapide : la portée de centrage de 62 mm facilite l’alignement, les trois trous de fixation avec un trou fileté permettent un montage stable sans adaptateurs et le pignon à 9 dents avec sens horaire s’accouple précisément à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes électriques est direct, ainsi le raccordement des câbles de puissance et de commande s’effectue en quelques étapes ; après un serrage correct et la vérification du jeu d’engagement, le démarrage est immédiat, offrant au véhicule une mise en route prête dès le premier tour de clé.