Démarreur 10310V — Valeo

Démarreur 12V 0,9kW Valeo Kühner 10310V : fiabilité et performance pour voitures Renault et Volvo

Conçu par Valeo et distribué par Kühner, le démarreur 10310V, neuf, est étudié pour garantir des démarrages rapides, réguliers et répétables dans les conditions d’utilisation typiques des voitures particulières. L’ensemble moteur-solénoïde offre une réponse immédiate à la clé et maintient constante l’énergie envoyée au pignon, limitant ainsi les à-coups sur le volant moteur et préservant la batterie même après de courts arrêts ou en présence de basses températures.

La configuration électrique en 12 V associée à une puissance de 0,9 kW assure le couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec des consommations contenues et des temps d’engagement réduits. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement précis avec la couronne du volant moteur, tandis que le contrôle de l’avance d’engagement et la progression de l’entraînement atténuent les bruits et l’usure. La version 10310V se distingue par le soin apporté à l’isolation et par la stabilité mécanique du rotor, des aspects qui favorisent la fiabilité en conduite quotidienne et dans les scénarios d’arrêt-démarrage urbain.

Sur le plan de l’intégration mécanique, le diamètre de siège de 66 mm permet un centrage immédiat sur le carter, facilitant la coaxialité avec le volant moteur. Les quatre trous de fixation répartissent uniformément les efforts sur la bride et rendent le serrage simple et sûr, réduisant les micro-déplacements et les vibrations dans le temps. Cette configuration constructive aide à maintenir constantes les performances de démarrage et à contenir l’usure des organes en rotation même après de nombreux cycles.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues : parmi les Renault se distinguent les 5 et Super 5, 9, 11, 19 dans les séries I et II, 21, Rapid, Clio I, Laguna I, Trafic et les premières générations de Mégane ; dans le monde Volvo sont incluses les 340-360, 480, 440 et 460. Pour identifier précisément l’association avec le châssis, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des véhicules compatibles, puis le tableau des codes OEM équivalents pour une vérification précise de la correspondance.

L’installation est conçue pour être rapide : le centrage offert par le siège de 66 mm guide le positionnement, les quatre points d’ancrage alignent le démarreur avec la cloche de boîte de vitesses et le pignon à 10 dents s’engage immédiatement sur la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un câblage sans étapes complexes. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue en mode plug-in, avec un simple serrage au couple et un test de démarrage qui confirme la mise en service du premier coup.