Art. 10263V
EAN: 8056224230039
Détails techniques de la pièce de rechange 10263V
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 0,8 kW
- Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
- Nombre de taraudages: 1
- Nombre de trous de fixation: 2
- Pignon-position de base [mm]: 17,5 mm
- Version: 10263V
- Producteur: Valeo, distributeur: Kuhner
Disponibilité: Faible €93.15TVA exclue
Démarreur 12V 0,8kW Valeo Kühner : fiabilité et performances pour voitures anciennes
Dans la version 10263V, le démarreur est neuf, signé produit par Valeo et distribué par Kühner, pour garantir des démarrages rapides et réguliers lors des trajets quotidiens normaux. Conçu pour les voitures particulières, il assure une continuité de service dans le trafic urbain comme sur les trajets extra-urbains, avec une attention particulière à la stabilité électrique et à la réduction des contraintes sur la batterie et le câblage lors des redémarrages fréquents.
La configuration en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, un choix qui offre un couple de démarrage adéquat et une consommation électrique équilibrée ; le pignon à 9 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. Le logement de 82,5 mm garantit un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses et, avec les deux trous de fixation (dont un taraudé), facilite un blocage solide et répétable. La position de base du pignon de 17,5 mm contribue à préserver l’engrènement, réduisant le bruit et l’usure dans le temps, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés soutient des démarrages fiables même à chaud.
L’utilisation idéale est sur les voitures particulières destinées à un usage privé, où la rapidité et la fiabilité à chaque tour de clé sont requises. L’équilibre entre couple et consommation aide à rétablir rapidement la charge après de courts trajets, au bénéfice des systèmes avec de nombreuses charges actives. La qualité de fabrication du groupe rotor et l’isolation des composants électriques limitent les chutes de tension et les surchauffes, offrant une constance de performance en saisons chaudes et froides.
La compatibilité concerne de nombreux modèles historiques de la marque, notamment Opel Kadett D et Kadett E, Ascona C, Vectra A, Rekord E, Omega A et Manta B. Pour vérifier précisément l’association selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer sans doute le bon choix.
Le montage est conçu pour être simple et rapide : le logement de 82,5 mm facilite l’alignement sur le carter, les deux points de fixation avec un trou taraudé permettent un serrage intuitif, et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation lors de la pose. L’engrènement à 9 dents et la cote de 17,5 mm du pignon guident un accouplement immédiat à la couronne du volant moteur, tandis que les bornes bien accessibles simplifient le raccordement électrique. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, avec une mise en service immédiate après un serrage correct : une solution pratique pour reprendre la route sans perte de temps.
