Art. 10168R
EAN: 8056224125014
Détails techniques de la pièce de rechange 10168R
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 0,8 kW
- Diamètre réception [mm]: 80 mm
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 22,5 mm
- Version: 10168R
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €120.15TVA exclue
Démarreur reconditionné 10168R Kühner : fiabilité et performance pour voitures Peugeot
Le démarreur 10168R, reconditionné avec soin selon des spécifications équivalentes à l’original et produit et distribué par Kühner, est conçu pour restituer fiabilité et réactivité au démarrage de votre véhicule. L’unité est pensée pour un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers privés, avec un démarrage prêt même après des arrêts prolongés ou de courts trajets répétés. Le processus de reconditionnement comprend des contrôles électriques et mécaniques complets, afin d’offrir un démarreur efficace, silencieux et durable, idéal pour ceux qui recherchent des performances constantes sans renoncer à la compatibilité et à la facilité d’installation.
En utilisation réelle, le démarreur assure des démarrages rapides et réguliers en ville et sur routes extra-urbaines, répondant aux exigences typiques des voitures modernes et classiques. Son architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,8 kW, valeur qui génère un couple de démarrage adapté aux moteurs pour lesquels il est prévu. Le sens horaire de l’entraînement garantit la rotation correcte de l’arbre lors de l’engagement, tandis que le groupe de commande électromagnétique gère l’accouplement du pignon avec progressivité, limitant l’usure de la couronne du volant moteur et le bruit.
La configuration mécanique met à disposition un pignon à 9 dents et une position de base du pignon de 22,5 mm, paramètres qui favorisent un engrènement précis et répétable. Le siège de montage de 80 mm et la bride avec trois trous de fixation assurent un centrage stable et une facilité de serrage, contribuant à réduire vibrations et micro-désalignements. L’attention portée aux matériaux d’attrition, aux roulements et à l’isolation des bobines soutient la continuité de service dans le temps, même en présence de variations thermiques, poussière et humidité, avec une absorption électrique contrôlée et un excellent rendement dès les premiers tours du moteur.
Concernant les applications, le 10168R est indiqué pour plusieurs Peugeot, notamment PEUGEOT 304, PEUGEOT 305 I et PEUGEOT 305 II. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le bon appariement selon le volant moteur, la cloche de boîte de vitesses et le système électrique.
Le montage est conçu pour être simple et rapide : le siège de 80 mm guide l’alignement, les trois points de fixation facilitent le positionnement sur la cloche et le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne. Le sens horaire élimine tout doute sur l’orientation, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre et sécurisé. Après le serrage au couple prescrit par le constructeur du véhicule et la bonne tension de la batterie, la mise en service est immédiate : une installation linéaire qui restitue un couple de démarrage puissant dès le premier tour de clé.
