Démarreur 101470V — Valeo

Démarreur 101470V Valeo Kühner 12V 1,1kW : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 101470V, neuf, fabriqué par Valeo et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les usages quotidiens. Conçu pour des systèmes en 12 V, il allie rapidité d’engagement du pignon et stabilité électrique, offrant ainsi des démarrages sûrs dans les différentes conditions d’utilisation typiques des voitures modernes.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure une fiabilité dans les trajets urbains avec arrêts fréquents et dans les parcours extra-urbains, maintenant une réponse constante même après de courtes pauses avec le moteur chaud. La cinématique d’engagement réduit le bruit et les chocs sur la couronne du volant moteur, tandis que le solénoïde dimensionné pour des interventions répétées fournit la poussée nécessaire pour guider le pignon vers l’engagement complet avant la transmission du couple.

Sur le plan technique, la puissance de 1,1 kW supporte des démarrages énergiques sans pics excessifs de consommation, favorisant la protection du système et de la batterie. Le pignon à 10 dents garantit un accouplement propre avec la denture du volant moteur, le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement et la géométrie de fixation avec deux trous traversants et aucun trou taraudé simplifie le serrage côté boîte de vitesses. La version 101470V se caractérise par un profil compact facilitant le logement et une architecture électrique étudiée pour limiter les chutes de tension au moment du démarrage.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe Volkswagen et au-delà : parmi les applications figurent AUDI A3, AUDI A4 B6, AUDI A4 B7, AUDI A4 B8, AUDI A4 B9, AUDI A4 Allroad B9, AUDI A5, AUDI A6 C6, AUDI A6 C7, AUDI A6 Allroad C7, AUDI A7, AUDI A8 D4, AUDI Q5 ; chez VW sont inclus GOLF V, GOLF VI, GOLF PLUS V, JETTA III, PASSAT B6 et PASSAT CC B6, SCIROCCO III, POLO V ; pour SEAT sont indiqués IBIZA IV et LEON ; pour SKODA entrent OCTAVIA II, YETI, ROOMSTER et SUPERB II. Pour identifier précisément les années, motorisations et variantes, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles puis le tableau des codes OEM équivalents, utiles pour confirmer la correspondance exacte avec l’unité montée sur votre véhicule.

Le montage est pratique et rapide : l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses est immédiat grâce aux deux points de fixation, l’orientation en sens horaire élimine les incertitudes de positionnement et l’accès aux bornes de puissance et de commande facilite un câblage propre. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs, avec un serrage uniforme et une vérification rapide de l’engagement du pignon à 10 dents ; une opération simple qui permet une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.